文件31号 - 决定 - 冲刺赛排位赛 SC2-SC1 时间
违规/决定通知/程序
2026年新加坡大奖赛 - 文件31
决定 - 冲刺赛排位赛 SC2-SC1 时间
节次： 冲刺赛排位赛 日期： 2026年10月9日 时间： 23:50
事实
下列F1赛车在安全车线（Safety Car lines）之间的时间超过了 1:52.0 的限制。
| 序号 | 赛车 | 车手 | 车队 | 当日时间 | 圈速 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷斯 | 加德拉克 F1 车队 | 20:51:33 | L7 (SQ1) |
| 2 | 77 | 瓦尔特·博塔斯 | 加德拉克 F1 车队 | 20:51:38 | L8 (SQ1) |
| 3 | 55 | 卡洛斯·赛恩斯 | Atlassian 威廉姆斯 F1 车队 | 20:54:45 | L8 (SQ1) |
| 4 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | BWT 阿尔卑斯 F1 车队 | 21:20:01 | L11 (SQ2) |
| 5 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 Revolut F1 车队 | 21:20:18 | L13 (SQ2) |
| 6 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 Revolut F1 车队 | 21:20:22 | L13 (SQ2) |
| 7 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 Mastercard F1 车队 | 21:20:23 | L10 (SQ2) |
| 8 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 Mastercard F1 车队 | 21:20:30 | L12 (SQ2) |
违规事项
涉嫌违反 FIA F1 赛规第 B1.8.5 条以及 FIA 国际体育法典第 12.2.1.i 条（未遵守赛事总监竞赛通知第13号文件第1项）。
决定
无需进一步采取行动。
原因
监督员详细审查了调度/定位数据、计时数据以及车载摄像头记录。所有相关车手在赛道绝大部分区域的行驶速度都维持在能够使其时间低于 1:52.0 的水平。然而，在所有情况下，监督员认定车手采取了适当措施以避免阻挡其他车手，并且在所有情况下，他们在为其他车手提供清晰赛道以允许其超越时显著降低了速度。因此，监督员认定所有相关车手并未“不必要地缓慢”行驶，且其时间超过最大限制是因为采取了上述适当措施，因此我们决定无需进一步采取行动。