A FIA mantém a controversa regra de duas paradas no GP de Mônaco para 2026, mas busca sugestões das equipes.
Em uma tentativa de tornar o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 mais emocionante para os fãs, a FIA introduziu uma nova regra este ano, que exigia duas paradas obrigatórias nos boxes. Com ultrapassagens virtualmente impossíveis nas ruas de Monte Carlo, a ideia era pelo menos adicionar alguma intriga estratégica.
Na prática, no entanto, a nova regra levou a consequências inesperadas. Equipes como a Racing Bulls e a Williams exploraram as regulamentações de forma inteligente, usando um carro para segurar deliberadamente o pelotão, permitindo que seu companheiro de equipe se beneficiasse de uma ou até duas paradas 'livres'. Isso gerou um debate no paddock pós-corrida: é isso que a F1 deveria ser – a direção intencionalmente lenta deveria ser recompensada no auge do automobilismo?
Pilotos alertam contra mais 'manipulação de corrida' no futuro
Dado esse debate, é talvez surpreendente que a regra de duas paradas em Mônaco esteja de volta ao regulamento esportivo para 2026. Após uma votação eletrônica do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, o Artigo 6.3.6 agora declara: "Para a corrida em Mônaco, cada piloto deve usar pelo menos três conjuntos de pneus de qualquer especificação."
Embora ainda não haja a exigência de usar os três compostos, a determinação de usar três conjuntos naturalmente significa duas paradas durante o GP de Mônaco. Max Verstappen, Red Bull Racing - Foto: Zak Mauger / Motorsport Images via Getty Images
Para algumas equipes, incluindo a Williams, essa notícia foi uma surpresa. Carlos Sainz foi um dos pilotos mais vocais após a corrida no principado, descrevendo as táticas como 'manipulação de corrida'. Ele disse: "Você está dirigindo dois ou três segundos abaixo do ritmo que o carro pode fazer. Você está, no final, manipulando a corrida e manipulando o resultado um pouco". Ele acrescentou: "Devemos encontrar uma maneira de isso não acontecer no futuro, porque tenho a sensação de que a cada ano as pessoas farão isso cada vez mais. Eu temo que, à medida que avançamos, as equipes ficarão mais confortáveis em fazer o que fizemos, e isso se tornará demais."
FIA responde: aberta a melhores ideias das equipes
Em seguimento ao assunto, o diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, esclareceu a situação em entrevista ao Motorsport.com: "Primeiro de tudo, não achamos que o que vimos este ano seja necessariamente a coisa a repetir ou a coisa a almejar. Há um problema a ser abordado."
"No momento, as regras de 2026 ainda incluem as duas paradas nos boxes para Mônaco, mas estamos em agosto e Mônaco é em junho do próximo ano. A intenção é discuti-lo mais no Comitê Consultivo Esportivo."
A regra está em vigor por enquanto, mas isso não significa que esteja definida. Tombazis acrescentou: "Sempre foi nossa intenção ver o que pode ser feito. Claramente há um problema de pista, o que significa que a ultrapassagem é quase impossível, se não impossível. Essa é a causa raiz desses problemas, não se há uma ou duas paradas ou algo assim. Esse sempre foi um aspecto secundário, eu acho."
"Claramente o pedido para as equipes é que sejam criativas e propositivas. Nós da FIA não estamos convencidos de nenhuma solução particular ainda. Se houver propostas que melhorem as coisas, definitivamente as apoiaremos. Este é um dos tópicos que serão discutidos com o Comitê Consultivo Esportivo e a Comissão de F1 nas próximas reuniões."