Ferrari Confirma Compromisso na Altura do Solo Após DSQ de Hamilton na China
Por que é importante: A admissão da Ferrari revela o impacto direto da ação da FIA pós-GP da China na configuração de seu carro de 2025, explicando suas dificuldades no início da temporada e os desafios de desempenho.
O quadro geral: Após a desqualificação de Lewis Hamilton por desgaste excessivo da prancha e de Charles Leclerc por carro abaixo do peso no Grande Prêmio da China, a Ferrari foi forçada a aumentar a altura do solo de seu carro, comprometendo significativamente o desempenho pretendido.
Os detalhes:
- Ajustes forçados: Fred Vasseur confirmou que a Ferrari teve que aumentar a altura do solo de seu carro de 2025, admitindo que "se perderam um pouco" no início da temporada devido a esse problema e a "problemas de qualidade" mais amplos na execução.
- Sensibilidade da altura do solo: Vasseur enfatizou o quão crítica é a distância do solo para esses carros, afirmando: "Cada milímetro é uma posição no grid de largada". Ele explicou que perder o controle da altura do veículo afeta diretamente a competitividade e desvia o foco de aspectos cruciais, como a preparação dos pneus.
- Impacto na pista: A configuração comprometida teria levado a estratégias como "lift and coast" (tirar o pé e deixar rolar) nas retas para gerenciar o desgaste excessivo da prancha.
- Problemas contínuos?: Apesar de uma atualização significativa na suspensão traseira introduzida no Grande Prêmio da Bélgica, a misteriosa perda de ritmo de Charles Leclerc na Hungria, onde ele largou na pole, sugere que o problema da altura do solo pode não estar totalmente resolvido.
Próximos passos: A Ferrari ocupa atualmente o segundo lugar no campeonato de Construtores, mas está 299 pontos atrás da McLaren, com 10 corridas restantes. Resolver esses problemas fundamentais do carro será crucial se eles quiserem lutar por mais vitórias e diminuir a diferença para a liderança.