F1 Reinstala Regra Controversa de Duas Paradas para GP de Mônaco de 2026
A Fórmula 1 decidiu reintroduzir a controversa regra de duas paradas obrigatórias nos boxes para o GP de Mônaco de 2026, apesar das polêmicas geradas por sua introdução na corrida deste ano.
A intenção era adicionar emoção à corrida nas ruas de Monte Carlo, com a F1 implementando uma exigência específica que forçava os pilotos a fazerem duas paradas para troca de pneus. A ideia era que, ao ditar uma parada extra, a incerteza aumentasse em um local onde ultrapassagens são extremamente difíceis, evitando corridas excessivamente processuais.
No entanto, a medida gerou grande controvérsia. Diversas equipes adotaram táticas incomuns, com pilotos trabalhando em conjunto para segurar rivais e abrir vácuos para seus companheiros de equipe entrarem. Equipes como Racing Bulls, Williams e Mercedes usaram seus segundos carros para criar espaço e realizar "paradas gratuitas", antes de trocarem de posição e repetirem o processo.
Críticas dos Pilotos
Carlos Sainz, piloto da Williams, descreveu a tática como "manipulação da corrida" e afirmou que, se o plano de duas paradas fosse mantido, algo precisaria mudar. "É algo que definitivamente não gostei de fazer", disse ele na época. "Algo que o esporte definitivamente deveria analisar. Você está dirigindo dois ou três segundos abaixo do ritmo que o carro pode fazer. Você está, fundamentalmente, manipulando a corrida e manipulando o resultado um pouco. Deveríamos encontrar uma maneira de isso não ser feito no futuro, porque tenho a sensação de que a cada ano as pessoas farão isso cada vez mais, e isso já se tornou mais uma tendência nos últimos anos." Ele acrescentou: "Eu temo que, à medida que avançamos, as equipes ficarão mais confortáveis em fazer o que fizemos e isso se tornará demais."
George Russell, piloto da Mercedes, ficou tão frustrado com os pilotos da Williams que chegou a cortar a chicane em um momento para ultrapassar Alex Albon. Ele destacou como "dirigir quatro segundos abaixo do ritmo aqui é muito fácil". Segundo seu estrategista, "qualquer coisa menos que três segundos de vantagem de ritmo significa 0% de chance de ultrapassagem. Você precisa de 4.5 segundos para ter 50% de chance de ultrapassagem. Então, você poderia efetivamente colocar um carro de F2 lá fora e eles teriam uma chance de segurar um carro de F1."
A Decisão da FIA
Apesar das críticas e do fato de a ideia das duas paradas não ter aparecido nas regulamentações esportivas originais de 2026, uma aprovação por meio de votação eletrônica esta semana pelo Conselho Mundial de Automobilismo confirmou a adição da exigência das duas paradas.
O Artigo 6.3.6 agora afirma que: "Para a corrida em Mônaco, cada piloto deve usar pelo menos três conjuntos de pneus de qualquer especificação... durante a corrida."
O retorno da regra de duas paradas provavelmente levará as equipes e os chefes da F1 a pensarem em maneiras de evitar o tipo de manipulação que ofuscou a corrida de 2025. Isso será especialmente importante, pois, com a tática tendo sido executada tão bem pela Racing Bull e Williams em particular, ela provavelmente se tornará um caminho óbvio para uma equipe na frente tentar vencer a corrida em 2026 se ambos os carros terminarem próximos no grid.