베르스타펜, 대대적 차량 변경 후 브라질 GP 핏레인 출발

막스 베르스타펜이 이번 주말 열리는 브라질 그랑프리에서 핏레인 출발을 하게 됩니다. 레드불 레이싱 팀은 파르크 페르메 규정을 위반하며 차량 사양과 세팅을 대대적으로 변경하고 새로운 혼다 파워 유닛까지 도입하기로 결정했습니다.

왜 중요한가:

레드불의 이러한 극단적인 조치는 예선에서 16위라는 실망스러운 성적을 거둔 후, 차량 성능을 되살리기 위한 절박한 시도를 보여줍니다. 문제가 있는 차량으로 경주를 이어가는 대신 핏레인 출발을 선택함으로써, 팀은 초반 큰 핸디캡에도 불구하고 챔피언십 경쟁을 이어가기 위해 포인트를 최대한 확보하겠다는 의지를 드러냈습니다.

세부 사항:

• 예선 참사: 레드불은 토요일 예선에서 최악의 성적을 기록했습니다. 베르스타펜은 16위, 팀 동료 츠노다 유키는 19위에 머물렀습니다. 이는 더 나은 속도를 찾기 위한 '위험한' 세팅 변경이 역효과를 낸 것으로 분석됩니다.
• 파르크 페르메 규정 위반: 차량 문제를 해결하기 위해 레드불은 파르크 페르메 규정을 어겼습니다. 이를 통해 다음과 같은 광범위한 변경이 가능해졌습니다:
  • 구형 플로어 복귀: 츠노다가 스프린트 레이스에서 사용했던 구형 사양의 플로어로 돌아갔습니다. 베르스타펜은 이전에 해당 플로어에 대해 불만을 표출한 바 있습니다.
  • 세팅 복원: 차량의 승차감은 개선했지만 그립을 희생시켰던 다른 '위험한' 변경 사항들을 되돌렸습니다.
  • 새로운 파워 유닛: 혼다의 완전히 새로운 파워 유닛을 도입했습니다. 이는 베르스타펜의 시즌 할당량을 초과하지만, 남은 세 경기에 대한 유연성을 더해줄 것입니다.
• 베르스타펜의 좌절감: 예선 후, 베르스타펜은 "우리가 시작하는 위치에서는 아무것도 할 수 없을 것이다. 이런 성능으로는 희망이 없다"며 변화 없이는 회복이 어렵다는 비관적인 전망을 내놓았습니다.
• 페널티 영향: 일반적으로 새 파워 유닛은 그리드 페널티를 받지만, 파르크 페르메 규정 위반으로 이미 핏레인 출발이 확정되었기 때문에 그리드 페널티는 무의미해졌습니다.
• 츠노다의 출발: 팀 동료 츠노다 유키는 비슷한 극단적인 변경을 선택하지 않아 그리드 9번째 줄에서 출발합니다.

다음은:

레드불은 이러한 대대적인 변경을 통해 베르스타펜에게 경주에서 더욱 경쟁력 있는 차량을 제공하고, 필드를 헤치며 강력한 추격전을 펼칠 수 있기를 기대하고 있습니다. 핏레인 출발은 상당한 도전이지만, 최적화된 차량과 새로운 파워 유닛으로 베르스타펜은 귀중한 챔피언십 포인트를 확보하기 위해 가능한 한 많은 순위를 끌어올릴 것입니다. 이러한 변경의 성능은 향후 유사한 도전에 대한 레드불의 접근 방식에 영향을 미칠 수 있으므로 면밀히 관찰될 것입니다.