베르스타펜, 멕시코 GP 레이스 페이스 우려… 레드불, 맥라렌 '신경전' 종식 선언… 페레즈, 페라리 테스트로 복귀 준비

왜 중요할까:

멕시코시티 그랑프리 개막일, 맥스 베르스타펜은 레이스 페이스에 대한 깊은 우려를 표명했습니다. 이는 그의 타이틀 도전에 잠재적인 걸림돌이 될 수 있습니다. 한편, 레드불의 로랑 메키스는 맥라렌과의 그리드 테이프 사건 이후 '불필요한 신경전'을 근절하겠다고 다짐했으며, 세르히오 페레즈는 2026년 캐딜락과 함께 F1에 복귀하기 전 페라리 테스트에 나설 예정입니다.

세부 사항:

• 맥스 베르스타펜의 '큰 문제': 현 챔피언은 FP2에서 최고 기록을 세웠음에도 불구하고, 일요일 그랑프리를 위한 레이스 페이스 부진을 주요 걱정거리로 꼽았습니다. 이는 FP1에서 신예 아비드 린드블라드가 그의 자리를 대체한 이후 나온 발언입니다.
• 레드불, '불필요한 신경전' 끝낸다: 팀 수장 로랑 메키스는 게임 플레이 전술에서 벗어나겠다는 의사를 밝혔습니다. 특히 미국 GP 당시 레드불 직원이 랜도 노리스가 포지셔닝을 위해 사용한 맥라렌의 그리드 테이프를 제거하려 했던 사건을 언급했습니다.
• 세르히오 페레즈의 F1 복귀: 페레즈는 2026년 신생 캐딜락 팀과 함께 그리드로 복귀할 준비의 일환으로, 발테리 보타스와 함께 2023년형 페라리 F1 머신 테스트에 참여할 예정입니다. 캐딜락은 초기에는 페라리 고객팀으로 F1에 합류할 것입니다.
• 샤를 르클레르의 챔피언십 베팅: 오스카 피아스트리와의 '상당한' 40점 차이(남은 5라운드)에도 불구하고, 샤를 르클레르는 2025년 드라이버스 챔피언십에서 맥라렌 드라이버에게 베팅할 것이라고 말했습니다. 랜도 노리스는 피아스트리보다 12점 뒤져 있습니다.
• 올리버 베어맨 vs. 츠노다 유키: 베어맨은 미국 GP에서 츠노다 유키의 '위험한' 방어 주행에 대해 추가 조치를 고려 중입니다. 당시 츠노다는 베어맨의 추월 시도를 막으며 잔디밭으로 밀어냈습니다.
• 페라리와 애스턴 마틴, 핫휠과 파트너십 체결: 페라리와 애스턴 마틴이 마침내 핫휠과 글로벌 라이선스 계약을 맺었습니다. 이로써 원래 이 두 팀 없이 출시되었던 토이카 전문업체의 F1 컬렉션이 완성되었습니다.

전체적인 그림:

멕시코시티 GP 주말은 드라이버스 챔피언십에 있어 매우 중요한 전환점이 될 것으로 보입니다. 베르스타펜은 피아스트리와 노리스와의 격차를 좁히기 위해 자신의 페이스 문제를 극복해야 할 것입니다. 캐딜락의 출범과 세르히오 페레즈와 같은 베테랑 드라이버의 복귀는 F1의 지속적인 확장과 그리드의 경쟁 심화를 보여줍니다. 트랙 밖에서는 '불필요한 신경전' 사건과 베어맨의 잠재적 불만 제기가 포뮬러 1의 치열한 라이벌 관계와 높은 판돈을 강조합니다. 핫휠 파트너십은 사소해 보이지만, F1의 광범위한 상업적 매력과 문화적 도달 범위를 반영합니다.

앞으로는:

이제 멕시코시티 그랑프리 예선에 관심이 쏠릴 것입니다. 베르스타펜은 FP2에서의 페이스를 바탕으로 좋은 그리드 위치를 확보하려 할 것이며, 레드불은 보다 신중한 접근 방식을 보여줄 것으로 기대됩니다. 캐딜락 및 세르히오 페레즈와 관련된 개발은 2026 시즌이 다가옴에 따라 계속 진행될 것이며, 스포츠에 대한 흥미로운 미래를 약속합니다. 베어맨-츠노다 사건의 해결은 아마도 드라이버 브리핑에서 다뤄질 것이며, 주말에 또 다른 흥미로운 요소를 더할 것입니다.