해밀턴, 멕시코 GP 연습 후 페라리에 '어설픈 실수' 경고

루이스 해밀턴이 멕시코 그랑프리(GP)에서의 '놀라운' 자유 연습 세션 이후 데이터를 분석하면서 페라리에 신중을 기하고 '어설픈 결정'을 피할 것을 촉구하고 있습니다. 까다로운 낮은 접지력 속에서도 해밀턴은 FP2에서 5번째로 빠른 기록을 세우며 예상보다 가까운 성능을 보여주었습니다.

왜 중요한가:

페라리의 연습 주행 성적은 최적이라고 느껴지지 않았지만, 선두 그룹과의 놀라운 근접성을 보여주었습니다. 해밀턴이 신중한 데이터 분석을 촉구하는 것은 팀이 최대 성능을 끌어내고, 특히 멕시코시티의 독특한 고지대 조건에서 레이스 주말을 망칠 수 있는 전략적 실수를 피해야 한다는 절실함을 강조합니다.

세부 정보:

• FP1 결장 및 FP2 복귀: 해밀턴은 안토니오 푸오코를 위해 FP1에 참여하지 못했지만, FP2에서 맥스 베르스타펜의 선두 기록에 0.300초 뒤진 5위를 기록하며 복귀했습니다.
• 낮은 접지력 조건: 멕시코시티의 높은 고도는 본질적으로 낮은 접지력을 유발합니다. 해밀턴은 접지력이 "몬자보다 낮다"고 묘사하며 상당한 미끄러짐을 야기했습니다.
• 초기 인상: 차량의 까다로운 느낌에도 불구하고 해밀턴은 "우리가 비교적 얼마나 가까운지에 놀랐다"고 말했습니다. 그는 이 세션이 페라리에게 "재앙적이지는 않았다"고 언급했습니다.
• 밸런스 문제: 해밀턴은 "매우 열린" 밸런스를 지적하며, 보다 "체계적인" 세팅을 찾기 위해 상당한 작업이 필요함을 시사했습니다.
• 데이터 분석 집중: 이제 중요한 것은 FP3를 위한 새로운 계획을 개발하기 위해 세심한 데이터 분석입니다. 해밀턴은 차를 더 나쁘게 만들지 않고 "어설픈" 결정을 피하는 것의 중요성을 강조했습니다.
• 레이스 페이스 잠재력: 롱런 밸런스가 재앙적이지는 않았지만, 해밀턴은 타이어에서 "더 많은 페이스를 끌어낼 수 있다"고 믿고 있습니다.

다음은 무엇인가:

해밀턴과 페라리 엔지니어들은 FP3 및 예선에 앞서 차량 세팅을 개선하기 위해 데이터를 면밀히 검토할 것입니다. 목표는 FP2에서 관찰된 강력한 페이스를 손상시키지 않으면서 밸런스를 최적화하고 타이어에서 더 많은 성능을 끌어내는 것입니다. 예상치 못한 선두권과의 근접성을 활용하기 위해서는 신중한 의사 결정이 매우 중요할 것입니다.