라스베이거스 FP2, 르클레르 불발·배수구 덮개 논란 속 두 번째 레드 플래그

왜 중요한가:

라스베이거스 그랑프리의 화려한 복귀는 첫 전체 연습 세션부터 조직적인 문제로 얼룩졌습니다. 특히 논란이 된 두 번째 레드 플래그로 인해 팀들은 귀중한 소프트 타이어 런을 놓쳐, 이 새로운 스트리트 서킷에서의 첫 레이스 준비에 차질을 빚었습니다. 이는 트랙의 준비 상태와 FIA의 행사 관리에 대한 우려를 더욱 증폭시킵니다.

상세 내용:

• FP2 종료 20분을 남기고 마셜이 느슨한 배수구 덮개를 보고하며 첫 번째 레드 플래그가 발생했습니다. FIA가 점검 후 안전하다고 판단했지만, 트랙 무결성에 대한 초기 의문이 제기되었습니다.
• 세션은 약 5분여를 남기고 재개되었으나, 거의 즉시 다시 레드 플래그가 선언되었습니다.
• 샤를 르클레르의 사고: 르클레르는 페라리 SF-25를 5번 코너에 세우고 기어박스 문제를 보고했습니다. 그는 안전하게 차를 배리어 뒤에 세웠습니다.
• 두 번째 레드 플래그 혼란: 르클레르가 멈춘 지 몇 초 후에 레드 플래그가 나왔고, 그의 기어박스 문제가 유일한 원인인지에 대한 초기 혼란을 야기했습니다.
• 배수구 덮개 의혹 확인: FP2 종료 5분 후, FIA는 첫 번째 배수구 덮개 점검 후 현장에 남아 있던 레이스 컨트롤 인력이 차량 통과 시 동일한 맨홀 덮개가 움직이는 것을 보고했다고 확인했습니다. 이로 인해 세션은 영구적으로 종료되었습니다.
• FP2의 조기 종료는 대부분의 팀이 빠르게 진화하는 스트리트 서킷에서의 예선 페이스와 레이스 시뮬레이션 이해에 필수적인 중요한 소프트 타이어 런을 놓치게 만들었습니다.

큰 그림:

이번 사고는 기대가 컸던 라스베이거스 그랑프리에 상당한 타격을 주었으며, 안전 및 트랙 준비 상태에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 정밀함과 세심한 계획을 자랑하는 스포츠에게 있어, 이러한 마일스톤 행사에서의 조직적인 실수는 반갑지 않습니다. 팀들은 이제 예년보다 적은 데이터로 토요일 예선과 레이스에 임하게 되며, 이는 더 예측 불가능하지만 잠재적으로 더 도전적인 레이스 주말로 이어질 수 있습니다.

다음 단계:

배수구 덮개에 대한 추가 점검이 진행 중이며, FIA는 추가 세션 시작 전에 트랙 안전에 대한 보증을 제공해야 합니다. 팀들은 제한된 연습 데이터에 기반하여 전략을 조정해야 할 것입니다. 모든 시선은 주최 측이 남은 레이스 주말 동안 매끄럽고 사고 없는 진행을 보장하는지에 쏠릴 것입니다.