조지 러셀의 엔진 페널티 연기 이유: 메르세데스, ADUO 업그레이드 대기 중

조지 러셀이 메르세데스의 업그레이드된 ADUO 사양 파워 유닛이 준비될 때까지 엔진 페널티 적용을 연기합니다. 이 업데이트는 미국 그랑프리 주말쯤에야 도입될 가능성이 높습니다.

Why it matters:

러셀은 이미 ICE, 터보, 에너지 스토어, 컨트롤 전자 장치의 할당량을 모두 소진했습니다. 지금 새로운 부품을 사용하면 페널티가 발생하고, 이후 ADUO 업그레이드 부품이 도입될 때 또다시 페널티를 받아야 합니다. 이 두 시점을 하나로 맞춤으로써 피해를 최소화하려는 전략입니다.

The details:

• 신뢰성 문제로 인해 조지 러셀과 키미 안토넬리가 부품 할당량을 초과하게 되었습니다.
• 안토넬리는 몬차에서 추가 부품을 사용하여 19위로 출발했음에도 불구하고 결국 우승을 차지했습니다.
• 직선 구간이 긴 바쿠가 원래는 페널티를 받기에 적절한 장소였으나, 메르세데스는 개선된 터보가 포함된 ADUO 업그레이드 시점에 맞춰 페널티를 한 번에 처리하길 원합니다.
• 새로운 사양은 앞선 플라이어웨이 경기들이 아닌, 미국-멕시코-브라질로 이어지는 트리플 헤더 기간에 도입될 예정입니다.

Between the lines:

조지 러셀은 이탈리아에서 새 엔진을 사용하는 것은 "전혀 말이 되지 않는다"고 언급했습니다. ADUO 단계로 넘어가기 위해 어차피 추가 페널티가 필요했기 때문입니다.

What's next:

메르세데스는 아직 정확한 타이밍을 확정하지 않았습니다. 키미 안토넬리 역시 업그레이드 혜택을 받게 되며, 몬차에서 전체 파워 유닛을 교체한 것이 아니기에 터보, MGU-K, 배기 시스템 및 보조 장치들에 여유가 있는 상태입니다. 고객 팀들 또한 첫 이벤트에서 각 한 대씩 새 사양을 공급받게 됩니다.