조지 러셀, "매드링은 F1 캘린더에서 가장 위험한 서킷이 될 것"

조지 러셀이 머세데스 시뮬레이터로 신설 서킷인 '매드링'을 처음 경험한 후, 이곳이 F1 캘린더에서 "단연코 가장 위험한 서킷"이 될 수 있다고 평가했습니다. 러셀은 최근 이곳에서 진행된 FIA F3 테스트에서 레드 플래그가 "고작" 19번만 나왔다는 사실에 놀라며, 실제로는 그보다 더 많을 것으로 예상했습니다.

Why it matters:

매드링이 이번 주말 F1 데뷔전을 치르는 가운데, 초기 징후들은 이곳이 매우 까다롭고 위험한 도전이 될 것임을 시사합니다. 이틀간의 F3 테스트에서 20번 가까운 레드 플래그가 발생했을 만큼, 좁은 벽과 시야가 제한된 블라인드 코너는 퀄리파잉과 레이스 전략에 결정적인 영향을 미칠 것입니다. 실수할 수 있는 여유는 사실상 제로에 가깝습니다.

The details:

• 19번의 레드 플래그: F3 드라이버들이 새로운 레이아웃에 적응하는 과정에서 이틀 동안 무려 19번의 세션 중단이 발생했습니다.
• 시뮬레이터의 결론: 그랑프리 주말 전 머세데스 시뮬레이터를 주행한 러셀은 레드 플래그가 훨씬 더 많이 나와야 정상이라고 분석했습니다.
• 제다 스타일의 속도감: 러셀은 이곳의 고속 코너들을 사우디아라비아의 제다 코니쉬 서킷에 비유하며, 벽이 매우 가깝고 실수할 틈이 없다고 설명했습니다.
• 바쿠 스타일의 제동: 일부 구간은 바쿠와 유사하여, 고속 직선 구간 이후 급제동과 동시에 회전해야 하므로 타이어 락(Locked tyres)의 위험이 큽니다.
• 추월의 어려움: 러셀은 추월이 매우 어려울 것이라고 경고하며, 그만큼 트랙 포지션의 가치가 더욱 높아질 것이라고 내다봤습니다.

What's next:

러셀은 실제 트랙에서 주행하는 것에 대해 "기대된다"고 밝혔지만, 동시에 엄청난 도전이 될 것임을 예고했습니다. F3 차량으로도 이미 악명이 높아진 서킷인 만큼, 더 빠르고 무거운 F1 머신들이 이 좁은 벽과 블라인드 코너들을 어떻게 극복할지가 관전 포인트입니다.