오스카 피아스트리, 브라질 GP 주말 '기묘했다' 토로…타이어 난조 속 고전

오스카 피아스트리는 상파울루 그랑프리 주말, 특히 인터라고스에서 소프트 컴파운드 타이어의 예상치 못한 저조한 성능 때문에 예선이 '기묘했다'고 묘사했습니다. 4번째로 빠른 기록을 세웠음에도 불구하고, 피아스트리는 랩 타임의 최소한의 진화만을 언급하며 타이어 관리의 상당한 어려움을 시사했습니다.

중요한 이유:

맥라렌의 최근 부활은 두 드라이버 모두의 강력한 활약 덕분이었습니다. 하지만 피아스트리의 현재 어려움은 포뮬러 1의 빡빡한 마진과 드라이버의 주말에 대한 타이어 성능의 결정적인 영향을 강조합니다. 그의 발언은 특히 피렐리가 가져온 더 단단한 타이어 컴파운드와 함께, 모든 팀의 전략적 결정에 영향을 미칠 수 있는 더 광범위한 문제를 지적합니다.

자세한 내용:

• 예선 고전: 피아스트리는 예선에서 4번째로 빠른 기록을 세웠지만, Q1, Q2, Q3 전반에 걸쳐 "랩 타임이 전혀 개선되지 않았다"고 강조하며 "매우 이상했다"고 말했습니다. 그는 이유를 알 수 없이 "소프트 타이어가 그냥 작동하지 않았다"고 설명했습니다.
• 주말의 어려움: 호주 출신 드라이버는 스프린트 레이스에서 갑작스러운 날씨 변화 속에 충돌하며 리타이어하는 등 힘든 주말을 보냈고, 이로 인해 팀 동료 랜도 노리스는 스프린트 우승 후 챔피언십 선두를 9점 더 벌렸습니다.
• 자신감 대 성능: 피아스트리는 금요일에 "차에 대한 자신감이 꽤 좋았다"고 언급했지만, 토요일에는 "일이 그렇게 쉽게 풀리지 않아" "차에서 최대한의 성능을 끌어내는 것"이 어렵다고 느꼈다고 말했습니다.
• 앞으로의 전략적 과제: 노리스와의 격차를 좁히기 위해 피아스트리는 맥라렌 드라이버들 사이에 출발하는 키미 안토넬리와 샤를 르클레르를 공격적으로 추월해야 합니다.

전반적인 그림:

피아스트리는 최근 몇 경기에서 폼이 하락하며 34점 차 리드를 놓쳤습니다. 브라질에서의 특이한 타이어 거동은 메인 레이스에 전략적 복잡성을 더합니다. 작년보다 한 단계 더 단단한 컴파운드를 가져오기로 한 피렐리의 결정은 불확실성을 야기했으며, 특히 예선과 스프린트 모두에서 저조한 성능을 보인 소프트 타이어를 중심으로 혼란이 예상됩니다.

향후 전망:

피아스트리는 그랑프리를 위한 타이어 선택에 대한 "의문점"에서 비롯될 잠재적 기회를 보고 있습니다. 만약 팀들이 더 단단한 컴파운드를 최적화하는 데 어려움을 겪거나 소프트 타이어가 예상외로 계속 저조한 성능을 보인다면, 피아스트리와 같은 드라이버들이 이득을 볼 수 있는 전략적 기회가 열릴 수 있습니다. 그의 초점은 주말을 반전시키고 챔피언십 경쟁에서 모멘텀을 되찾기 위해 "생기는 모든 기회를 활용하는 것"에 맞춰져 있습니다.