베르스타펜, 레드불의 파크 페르메 규정 위반으로 브라질 GP 피트 레인 출발

막스 베르스타펜은 레드불이 RB21에 상당한 셋업 및 엔진 변경을 가해 파크 페르메 조건을 위반함에 따라 브라질 그랑프리를 피트 레인에서 시작하게 됩니다. 이 극단적인 결정은 베르스타펜이 예선에서 충격적인 16위라는 저조한 성적을 거둔 후, 팀이 주말을 만회하기 위해 내린 것입니다. 레드불 모터스포츠 고문 헬무트 마르코는 차량의 이해할 수 없는 속도 부족 문제를 해결하기 위해 '극단적인' 조치를 암시했습니다.

왜 중요한가:

브라질에서 베르스타펜의 피트 레인 출발은 절망적인 예선 세션 후 이미 어려움을 겪고 있던 현 월드 챔피언에게 큰 차질입니다. 레드불의 이번 결정은 그들의 성능 문제의 심각성과, 그리드 순위를 희생하더라도 해결책을 찾으려는 결의를 강조합니다. 월드 타이틀 획득이 어려워진 베르스타펜에게 이는 포인트를 획득하고 챔피언십 희망을 유지하기 위한 더욱 힘든 길을 열어줍니다.

세부 사항:

• 예선 부진: 베르스타펜은 예선에서 놀랍게도 16위에 머물렀고, 단 0.066초 차이로 Q2 진출에 실패했습니다. 그는 차량이 "정신없이 흔들렸다"고 묘사하며 "전혀 밀어붙일 수 없었다"고 인정했습니다.
• 팀의 혼란: 베르스타펜과 레드불 모두 차량의 갑작스러운 속도 부족에 대해 당황스러움을 표했으며, 이는 츠노다 유키가 19위를 기록한 것에서도 나타났습니다.
• 파크 페르메 위반: 예선 후, 레드불은 베르스타펜의 차량에 대대적인 변경을 가하기 위해 파크 페르메 조건을 위반했습니다. 이는 팀이 현재 셋업이 레이스에 비실용적이라고 판단할 때 흔히 사용하는 전술입니다.
• 엔진 변경: 셋업 조정 외에도, 레드불은 베르스타펜의 RB21에 최신 파워 유닛을 장착했습니다. 여기에는 내연기관(ICE), 터보차저(TC), 모터 제너레이터 유닛-열(MGU-H), 모터 제너레이터 유닛-운동(MGU-K), 에너지 저장 장치(ES), 제어 전자 장치(CE)의 변경이 포함됩니다.
• FIA 확인: FIA는 서스펜션 셋업 변경과 파워 유닛 부품 교체가 FIA 기술 대표의 승인 없이 이루어졌음을 확인했습니다. 2025년 F1 스포츠 규정 제40.9조 a항 위반은 피트 레인 출발을 의무화합니다.

앞으로의 과제:

인터라고스에서의 피트 레인 출발은 공격적인 주행과 추월 능력으로 유명한 베르스타펜에게 엄청난 도전입니다. RB21에 이루어진 변경이 성능 향상을 목표로 하지만, 실제 효과는 레이스에서만 확인할 수 있습니다. 그리드 뒤쪽에서의 그의 활약은 그의 기술과 레드불의 급진적인 조정의 효과를 모두 시험하는 중요한 시험대가 될 것입니다. 팀은 이 '극단적인' 조치가 결실을 맺어, 지금까지 완전히 잘못 흘러간 주말에서 베르스타펜이 일부 포인트를 만회할 수 있기를 바라고 있습니다.