랜도 노리스, "불공정한 VSC 규정이 스페인 GP 우승 앗아가"

랜도 노리스가 스페인 그랑프리에서 뼈아픈 우승 실패 후, 포뮬러 1의 "불공정한" 버추얼 세이프티 카(VSC) 규정을 변경해야 한다고 주장했습니다. 노리스가 선두를 달리던 중 란스 스트롤의 차량 문제로 VSC가 발동되었는데, 타이밍이 너무 좋지 않았습니다. 키미 안토넬리와 막스 베르스타펜은 VSC 상황에서 피트 스톱을 마쳤지만, 노리스는 막 피트 진입로를 지나친 상태였고 결국 다음 랩에서 약 20초의 손해를 입었습니다.

Why it matters:

이번 사건은 VSC 발동 타이밍이 어떻게 경기 결과를 결정짓는지를 극명하게 보여줍니다. 완벽한 주행을 펼치고도 속수무책으로 우승을 놓친 이번 사례와 드라이버들의 지속적인 문제 제기는 FIA가 규정 재검토에 나서게 만드는 계기가 될 수 있습니다.

The details:

• 노리스는 "그리드 전체에서 나만 피트 스톱 기회를 얻지 못했다"며, 20초의 손실은 "내 통제 범위를 벗어난 일"이었다고 강조했습니다.
• 과거 자신도 비슷한 상황에서 이득을 본 적이 있음을 인정하면서도, 경기는 타이밍이 아닌 최고의 퍼포먼스를 보여준 드라이버가 가져가야 한다고 덧붙였습니다.
• 노리스는 두 가지 해결책을 제안했습니다. VSC를 최소 한 바퀴는 유지하거나, 타이어 펑크 같은 비상 상황이 아니면 피트 진입을 전면 차단하는 방식입니다.
• 2위를 기록한 베르스타펜 역시 VSC 때문에 경기를 이기거나 진 경험이 있다며, 시스템이 "더 개선될 수 있다"는 점에 동의했습니다.
• 이번 경기 우승자인 안토넬리는 노리스가 "우승할 자격이 있었다"고 인정했습니다.
• 마크릴런의 안드레아 스텔라 팀장은 레이스 디렉터가 규정을 정확히 적용했다고 평가하며, 규정 변경은 전략 자문 위원회를 통해 논의되어야 한다고 밝혔습니다.

What's next:

노리스는 다음 드라이버 브리핑에서 이 문제가 논의되기를 희망하고 있습니다. 스텔라 팀장은 F1이나 FIA가 강력하게 추진하지 않는 한, 규정 변경까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상합니다.