노리스와 르클레르, FIA 카팅 70주년 맞아 '카팅의 가치' 회고

이번 주 카팅 탄생 70주년을 맞아 FIA는 이탈리아 남부 라 콘카에서 열리는 'Mondokart.com FIA 카팅 세계 챔피언십'을 통해 이를 기념합니다. 2014년 랜도 노리스가 제패했던 이 대회에는 OK 및 주니어 클래스의 드라이버 약 200명이 타이틀을 두고 격돌합니다. 현역 F1 드라이버인 랜도 노리스와 페라리의 샤를 르클레르는 이번 기회를 통해 카팅이 어린 드라이버들에게 여전히 어떤 의미를 갖는지 설명했습니다.

Why it matters:

카팅은 모터스포츠의 사다리에서 사실상 마지막으로 남은 '열린 문'이며, FIA는 이 환경을 유지하려 노력하고 있습니다. 2024년 시작된 '글로벌 카팅 플랜'은 동일한 대여 장비를 사용하는 '어라이브 앤 드라이브(Arrive and Drive)' 포맷을 기반으로 합니다. 이를 통해 국제 대회 표준 비용의 3분의 2를 절감했으며, 이미 아시아-태평양, 남미, 유럽에서 전용 챔피언십을 만들어냈습니다.

The details:

• 카팅은 캘리포니아에서 아트 잉글스와 루 보렐리가 2.5마력의 잔디 깎이 엔진을 스틸 튜브 섀시에 장착하며 시작되었습니다. FIA는 1962년 국제 카팅 위원회를 설립했고, 1964년 첫 세계 챔피언십이 개최되었습니다.
• 알랭 프로스트는 카팅 출신으로 F1 챔피언이 된 첫 사례였으며, 프랑수아 골드슈타인(5회)과 마이크 윌슨(6회)이 초기 벤치마크를 세웠습니다.
• 2014년 KF 세계 챔피언인 랜도 노리스는 "요즘 시대에 F1에 진출하고 싶다면 최대한 빨리 카팅을 시작하는 것이 핵심"이라며, "카팅 시절이 그립다"고 말했습니다.
• 2011년 아카데미 트로피 우승자인 샤를 르클레르는 유대감을 강조했습니다. "지금의 그리드를 보면 15~20년 전 카팅에서 함께 경쟁했던 동료들이 많다는 게 정말 멋집니다. 당시엔 마케팅이나 미디어의 영향 없이 오직 레이싱뿐이었죠."

What's next:

모하메드 빈 술라이엠 FIA 회장은 이번 70주년을 유산의 관점에서 바라보았습니다. 그는 글로벌 플랜의 목적이 카팅을 "더욱 경제적이고, 접근 가능하며, 포용적"으로 만들어 전 세계 모든 곳의 재능 있는 인재들이 공평하게 경쟁할 기회를 얻는 것이라고 밝혔습니다.