에이드리언 뉴이, 멕시코 GP 그리드에서 르클레르의 페라리 SF-26 분석 포착

에이드리언 뉴이 애스턴 마틴 팀 프린시펄이 멕시코 그랑프리 시작 전, 그리드에서 샤를 르클레르의 페라리 SF-26을 면밀히 살피는 모습이 포착되었습니다. 이번 포착은 페르난도 알론소와 랜스 스트롤이 모두 조기에 리타이어하며 애스턴 마틴이 또 한 번 힘겨운 주말을 보낸 가운데 이루어졌습니다.

Why it matters:

뉴이가 그리드에서 라이벌 차량을 관찰하는 것은 이제 F1 레이스 위켄의 익숙한 풍경이 되었습니다. 윌리엄스, 맥라렌, 레드불에서 200승 이상의 우승과 총 25회의 챔피언 타이틀을 일궈낸 전설적인 설계자 뉴이는 경기 전 경쟁 차량을 세밀하게 분석하는 것으로 유명합니다. 특히 이번 시즌 바르셀로나와 영국 GP에서 승리를 거둔 페라리 SF-26에 집중한 점은, 고전 중인 애스턴 마틴이 돌파구를 찾기 위해 얼마나 절실한지를 잘 보여줍니다.

The details:

• 애스턴 마틴은 19번의 레이스에서 단 7점을 획득하며 컨스트럭터 순위 10위에 머물러 있습니다. 멕시코 GP는 이번 시즌 다섯 번째 '더블 리타이어(Double DNF)'였습니다.
• 뉴이는 올해 루이스 해밀턴의 차량(호주, 헝가리)과 샤를 르클레르의 차량(영국 GP)을 포함해 여러 차례 페라리 SF-26을 점검했습니다.
• 멕시코 GP 결과, 샤를 르클레르는 1랩에서 루이스 해밀턴과의 경합 중 트랙 이탈로 5초 페널티를 받았으나 4위로 마감했습니다. 루이스 해밀턴은 막스 베르스타펜에 이어 2위를 차지했으며, 키미 안토넬리는 3위를 기록하며 2026년 월드 챔피언 확정을 지었습니다.

What's next:

애스턴 마틴은 이미 규정이 변경되는 2027년 신차 개발로 시선을 돌리고 있습니다. 뉴이는 '빕(bib)' 또는 '티 트레이(tea tray)'라 불리는 프런트 플로어 영역을 핵심 개발 목표로 설정했습니다. 윈드 터널 프로그램 지연으로 2026년 차량의 성능이 저하된 만큼, 뉴이의 라이벌 분석 결과가 차량 재설계의 중요한 단서가 될 전망입니다.