몬토야 "베르스타펜-로슨 충돌 상황이었다면, 로슨을 벽으로 밀어붙였을 것"

후안 파블로 몬토야가 금요일 멕시코시티 GP 연습 주행 중 발생한 막스 베르스타펜과 리암 로슨의 충돌에 대해, 자신이 베르스타펜의 차에 탔더라면 로슨을 "타이어 배리어로 밀어버렸을 것"이라며 더 공격적으로 대응했을 것이라고 말했습니다. 스튜어드의 판정에 따라 두 드라이버 모두 일요일 본선 레이스에서 그리드 한 칸 강등 페널티를 받게 됩니다.

Why it matters:

이번 접촉 사고는 오토드로모 에르마노스 로드리게스의 스타디움 섹션에서 나란히 달리던 중 발생했습니다. 트랙 주행 시간이 촉박한 이번 주말에 두 차량 모두 귀중한 데이터를 손실하게 되었습니다. 특히 로슨이 올해 초 아이작 하자르의 부상으로 레드불의 임시 대타로 뛰었던 전적이 있어, 팀 내부적으로도 껄끄러운 상황이 연출되었습니다.

The details:

• F1 TV에서 인터뷰한 몬토야는 베르스타펜이 뒤늦게 무리하게 진입했을 때 로슨이 자신의 라인을 유지한 것은 정당했다고 분석했습니다. "리암은 트랙 전체를 활용해 깊게 진입했고, 막스는 갑자기 코스를 가로질러 그를 들이받으려 했다"고 설명했습니다.
• 동시에 몬토야는 자신의 성격을 투영해 솔직한 견해를 밝혔습니다. "내가 리암의 입장이라면 리암이 한 행동이 옳았다고 생각한다. 하지만 내가 막스의 입장였다면, 그를 타이어 배리어까지 밀어붙였을 것이다."
• 제임스 힌치클리프는 좀 더 보수적인 관점에서 두 드라이버 모두에게 책임이 있으며, 베르스타펜의 감정적인 대응은 "불필요했다"고 지적했습니다.
• 힌치클리프는 레드불 팀 내부의 분위기도 우려했습니다. "두 드라이버 모두 책임이 있는 만큼, 세션이 끝난 후 레드불 팀 베이스에서 상당한 질책이 오갔을 것으로 예상한다."
• 페널티 외에도 실질적인 손해가 컸습니다. 베르스타펜은 플로어가 손상된 상태로 남은 세션을 마쳐야 했고, 이로 인해 중요한 셋업 작업을 희생했습니다.

Between the lines:

두 드라이버 모두 비판을 피할 수 없습니다. 로슨에 대한 몬토야의 동정론은 베르스타펜의 움직임이 도를 넘었다는 패독의 시선을 반영합니다. 하지만 몬토야의 답변은 F1의 공격성 기준이 결국 누가 운전대를 잡고 있느냐에 따라 달라지는 상대적인 영역임을 시사합니다.

What's next:

두 드라이버는 그리드 한 칸 강등과 슈퍼 라이선스 페널티 포인트 1점을 안고 일요일을 맞이합니다. 레드불 경영진은 소속 드라이버들이 왜 같은 트랙 위에서 충돌했는지에 대한 질문을 받고 있으며, 가장 깔끔한 해결책은 조용한 예선과 무사고 레이스를 치르는 것입니다.