맥라렌, '맥스 베르스타펜' 맹추격에 긴장… "맥스는 맥스"

맥라렌이 이번 시즌 순항 중이지만, 안드레아 스텔라 팀 대표는 막스 베르스타펜과 레드불이 챔피언십 경쟁에서 결코 벗어나 있지 않았다고 인정했습니다. 베르스타펜은 단 세 번의 그랑프리 주말 동안 오스카 피아스트리의 선두를 104점에서 55점으로 빠르게 좁혔고, 그의 위협적인 존재감을 다시 한번 각인시켰습니다.

왜 중요한가:

맥라렌의 압도적인 시즌 초반 이후, 베르스타펜의 부활은 F1 2025 월드 챔피언십을 향한 치열한 경쟁을 강조합니다. 짧은 기간에 상당한 포인트를 만회하는 그의 능력은 지속적인 위협이며, 맥라렌이 검증된 챔피언과 팀을 상대로 선두를 유지하기 위한 과제가 계속되고 있음을 보여줍니다.

상세 내용:

• 베르스타펜의 반격: 네덜란드 그랑프리 이후, 막스 베르스타펜은 오스카 피아스트리의 챔피언십 선두를 49점 차로 좁히며 55점 차까지 따라붙었습니다. 그는 이제 2위 랜도 노리스와의 격차도 33점 차로 줄였습니다.
• 맥라렌의 입장: 안드레아 스텔라 팀 대표는 맥라렌이 베르스타펜을 챔피언십 싸움에서 제외할 만큼 '순진하지' 않았다고 강조했습니다. "맥스는 맥스, 레드불은 레드불"이라며, 스텔라는 베르스타펜을 "슈퍼 챔피언"으로 칭했습니다.
• 자기 계발에 집중: 스텔라는 드라이버들이 "소음을 줄이고 자신에게 집중하는 능력"을 갖고 있다고 언급하며, 최상의 잠재력을 끌어내는 것이 챔피언십 퀘스트에서 자신의 운명을 결정할 것이라고 믿습니다.
• 베르스타펜의 평가: 그는 포인트 차이를 좁혔음에도 불구하고, 레드불은 타이틀 경쟁에서 맥라렌을 진정으로 위협하기 위해 페이스를 개선해야 한다고 생각합니다. 오스틴 스프린트에서 우승했지만, 차량의 페이스가 원하는 수준이 아니었다고 지적했습니다.
  • 퀄리파잉 후에는 차량 상태가 더 만족스러웠지만, 결정적인 승리를 위해서는 더 나은 성능이 필요하다고 인정했습니다.
• 레드불의 전략: 헬무트 마르코 모터스포츠 고문은 55점 차가 상당하지만 불가능한 것은 아니라고 인정합니다. 그는 오스틴에서 15점을 만회하는 것을 목표로 하고 있으며, 스프린트에서 조지 러셀이 겪었던 어려움을 언급하며 따뜻한 온도에서의 타이어 관리가 성공의 열쇠라고 강조했습니다.

숨겨진 이야기:

페르난도 알론소는 베르스타펜을 "스포츠 역사상 최고의 드라이버 중 한 명"이라고 평가했습니다. 그는 베르스타펜이 메르세데스보다 "성능이 조금 떨어지는" 차량으로도 2021년 타이틀을 획득할 만큼 어떤 차량에서든 최대의 성능을 끌어내는 능력이 있다고 언급했습니다. 알론소는 포인트 차이가 좁혀진다면, 맥라렌의 현재 차량 우위에도 불구하고 베르스타펜이 주목해야 할 선수가 될 것이라고 제안했습니다.

앞으로의 전망:

베르스타펜이 다가오면서 챔피언십 경쟁은 더욱 치열해집니다. 맥라렌이 컨스트럭터 챔피언십을 확정했지만, 드라이버 챔피언십은 여전히 치열하게 경쟁 중입니다. 다가오는 레이스들은 맥라렌의 결단력과 베르스타펜의 모든 기회를 극대화하는 능력을 시험할 것이며, 2025 F1 시즌의 짜릿한 결말을 위한 무대를 마련할 것입니다.