맥라렌, 피아스트리 미국 GP 부진 원인 설명: "노면·자신감 부족 탓"

왜 중요할까?

Oscar Piastri의 COTA 부진은 F1의 미세한 차이와 어려운 환경에서 드라이버가 리듬을 잃기 쉬운 위험을 보여줍니다. 인상적인 시즌을 보낸 루키에게 이러한 기복은 주목할 만하며, 맥라렌이 선두권 경쟁력을 굳히기 위해 노력하는 상황에서 더욱 그렇습니다. 그의 경기력의 미묘한 차이를 이해하는 것은 팀의 지속적인 발전과 Piastri의 성장에 매우 중요합니다.

상세 내용:

• 페이스 차이: Piastri는 연습 주행과 예선 세션 모두에서 팀 동료 Lando Norris보다 꾸준히 0.3초 느린 모습을 보였습니다.
• 자신감 부족: Piastri는 차량의 예측 불가능성으로 인해 자신감이 크게 부족하다고 보고했으며, 이는 팀 대표 Andrea Stella도 확인한 부분입니다.
• 까다로운 환경: Stella는 낮은 그립 수준, 울퉁불퉁한 Circuit of the Americas 서킷, 높은 기온, 강한 바람 등 여러 요인이 어려움에 기여했다고 지적했습니다.
• 드라이빙 스타일: Piastri와 Norris 모두 COTA에서의 차량이 드라이버에게 '네 바퀴를 잠그기 직전까지 몰아붙여야' 한다고 언급했습니다. Piastri는 이 공격적인 스타일을 위해 필요한 리듬과 자신감을 얻는 데 어려움을 겪었습니다.
• 치열한 경쟁: 수 10분의 1초에 불과한 작은 차이처럼 보일지라도, 이번 시즌 F1의 극도로 타이트한 경쟁 구도를 고려할 때 이는 그리드 몇 자리의 차이로 이어질 수 있습니다.
• 이전 성적: 이번 주말은 Piastri가 올해 Baku에서 사고를 낸 이후 두 번째로 낮은 출발 그리드를 기록한 주말입니다. 최근 뛰어난 성적을 거두었음에도 불구하고, 그는 9월 이후 27점만을 획득했습니다.

이면의 이야기:

Piastri 본인은 자신의 부진이 지난 몇 번의 레이스에서 자신과 Norris 간의 성적 변화를 의미한다는 생각은 일축했습니다. 그는 COTA가 단순히 '맞지 않았다'는 변칙적인 경우이며, 시스템적인 문제는 아니라고 강조했습니다. 그의 발언은 이 문제가 오스틴 서킷의 독특한 요구사항과 현재 차량 설정에 국한된 것이지, 팀 동료와의 경쟁 구도에서 근본적인 변화를 나타내는 것은 아니라는 점을 시사합니다.

앞으로는:

McLaren은 오스틴에서의 데이터를 분석하여 Piastri가 왜 리듬을 찾지 못했는지 완전히 이해하기를 원할 것입니다. 팀은 이러한 통찰력을 신속하게 적용하여 그가 다음 레이스에서 반등하도록 지원해야 합니다. Piastri가 자신감을 회복하고 다양한 트랙 조건에 더 효과적으로 적응하도록 돕는 데 중점을 둘 것입니다.