맥라렌, 베르스타펜 위협 거세지는데 드라이버 우선순위는 없다고 선긋다

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 맥스 베르스타펜의 맹추격에도 불구하고 팀 내 오스카 피아스트리나 랜도 노리스 중 어느 한쪽을 우선순위에 두는 것은 "아직 갈 길이 멀다"고 강조했습니다.

왜 중요한가:

맥라렌은 컨스트럭터 챔피언십에서 높은 기준을 세웠지만, 드라이버 챔피언십 타이틀은 베르스타펜의 위협을 받고 있습니다. 팀은 챔피언십 경쟁이 치열해지는 상황에서도 두 드라이버를 동등하게 대하겠다는 철학을 고수하고 있지만, 이는 포인트 분산을 야기해 경쟁팀에게 이점을 줄 수 있습니다. 이 상황은 맥라렌의 전략적 결단력과 내부 및 외부 챔피언십 경쟁을 관리하는 능력을 시험대에 올립니다.

세부 내용:

• 베르스타펜의 부활: 맥스 베르스타펜은 RB21과 레드불의 전반적인 성능 개선에 힘입어 드라이버 스탠딩 격차를 극적으로 좁혔습니다. 현재 선두 오스카 피아스트리에 55점 차로 다가섰습니다.
• 예선 성적: 베르스타펜은 미국 GP 예선에서 폴 포지션을 차지했으며, 랜도 노리스가 2위를 기록했습니다. 피아스트리는 6위에 그쳤습니다.
• 스프린트 충돌: 오스틴 스프린트 레이스 초반 피아스트리와 노리스의 충돌은 베르스타펜의 우승으로 이어졌고, 두 맥라렌 드라이버는 리타이어했습니다. 이는 두 선수 간의 접촉이 발생한 두 경기 연속으로, 팀에 압박을 가하고 있습니다.
• 팀 대표의 입장: 안드레아 스텔라는 두 드라이버에 대한 동등한 대우 정책을 확고히 하고 있습니다. 그는 "두 드라이버 모두에게 현실적인 기회가 있는 한, 한 드라이버를 다른 드라이버보다 우선시한다고 말할 수 있는 상황과는 거리가 멀다"고 말했습니다.
• 챔피언십 포인트: 스텔라는 "아직 남은 포인트가 매우 많다"며 베르스타펜이 "분명히 경쟁에 참여하고 있다"고 강조하며 남은 시즌의 경쟁적인 특성을 재확인했습니다.
• 드라이버 포부: 맥라렌의 목표는 파파야 색상의 차(드라이버)가 월드 챔피언십에서 우승하는 것입니다. 그들은 합리적이고 유지 가능한 입장으로 "자신의 포부를 추구"하도록 허용하고 싶어 합니다.

향후 과제:

다가오는 레이스들은 맥라렌의 '동등한 대우' 정책에 대한 헌신을 시험할 것입니다. 베르스타펜의 모멘텀과 챔피언십 경쟁이 뜨거워지면서, 모든 포인트가 중요해질 것입니다. 맥라렌은 두 젊은 스타들의 열망과 강력한 상대에 맞서 드라이버 챔피언십을 확보하려는 궁극적인 목표 사이의 균형을 맞춰야 합니다. 잠재적인 미래 트랙 사건이나 전략적 결정에 어떻게 대처하느냐가 남은 시즌을 정의하고 잠재적으로 타이틀 결과에 영향을 미칠 수 있습니다.