마르코, 레드불의 2026년 '희생'설 맥라렌 주장 일축

레드불의 헬무트 마르코는 맥라렌이 현재 RB21 차량을 계속 업그레이드하며 2026년 시즌 전망을 희생시키고 있다는 주장에 대해 웃어넘기며, 팀이 무엇을 하고 있는지 정확히 알고 있다고 강조했습니다.

막스 베르스타펜이 지난 4번의 레이스 중 3번을 우승하며 타이틀 경쟁에 복귀했지만, 라이벌들은 레드불이 2025년 캠페인에 얼마나 많은 자원을 쏟아부을 수 있을지 의문을 제기하기 시작했습니다.

왜 중요한가:

맥라렌의 의구심은 F1 팀들에게 중요한 전략적 딜레마를 던집니다. 바로 현재의 챔피언십 경쟁을 우선시할 것인가, 아니면 미래의 규정 변경에 집중 투자할 것인가 하는 문제입니다. 레드불의 지속적인 우위는 이러한 균형을 성공적으로 맞춰나가는 데 달려 있으며, 특히 자동차와 엔진 설계의 근본적인 변화를 예고하는 2026년 규정 변경이 임박했습니다.

상세 내용:

• 맥라렌의 우려: 맥라렌 팀 보스 안드레아 스텔라는 레드불이 2026년 F1의 완전히 새로운 규정에 대한 조기 준비보다 베르스타펜의 네 번째 월드 챔피언 타이틀 획득을 우선시하고 있을지도 모른다고 시사했습니다.
  • 스텔라는 "그들(레드불)은 2026년의 일부를 포기하는 것에 더 만족할 수도 있습니다. 왜냐하면 2026년에 다른 문제가 있을 수 있어서, 2025년에 집중하자고 말할 수 있기 때문입니다."라고 말했습니다.
• 마르코의 반박: 헬무트 마르코는 스텔라의 주장을 새로운 것이 아니라며, 2021년 당시 라이벌들이 2022년 규정보다 당시 시즌에 집중하는 레드불에 대해 의문을 제기했던 상황을 언급했습니다.
  • 마르코는 "규칙이 바뀔 때마다 우리는 가능한 한 오랫동안 경쟁력을 유지하기 위해 노력한다는 것이 우리의 철학의 일부입니다."라고 말했습니다.
• 과거 성공 사례: 레드불은 2021년, 2022년 챔피언십을 휩쓸기 시작한 지배적인 RB18을 출시하며 의심하는 이들을 잠재웠고, 이는 이중 개발 경로를 관리하는 능력을 입증했습니다.
• 전략적 자신감: 마르코는 역사가 부정적으로 반복될 위험은 없다고 단언하며, "우리는 우리가 무엇을 하고 있는지 압니다. 정확한 계획과 매우 규율 잡힌 사람들이 필요한데, 우리는 그런 사람들을 가지고 있습니다. 그래서 우리는 2026년에 핸디캡이 있다고 생각하지 않습니다."라고 확신했습니다.
• 최신 업그레이드 초점: 멕시코에서 도입된 새로운 바닥을 포함한 레드불의 가장 최근 RB21 업그레이드 패키지는 고지대에서의 희박한 공기로 인한 냉각 효율성을 주로 목표로 했으며, 순수 성능을 위한 필사적인 시도는 아니었습니다.

전반적인 그림:

레드불의 접근 방식은 중요한 미래 규정 변화에도 불구하고 현재 개발을 극한까지 밀어붙이는 오랜 철학을 강조합니다. 이 전략은 과거에 성공적인 시즌을 이끌며 지배적인 성과를 거두었습니다. 팀은 내부 계획과 인력에 대한 자신감을 바탕으로 현재 챔피언십 야망을 희생하지 않으면서 2026년까지 경쟁 우위를 유지할 수 있다고 믿고 있습니다.

향후 전망:

막스 베르스타펜이 오스카 피아스트리의 챔피언십 선두와의 격차를 계속 좁히는 가운데, 2026년 규정이 다가옴에 따라 자원 할당에 대한 논쟁은 더욱 심화될 것입니다. 새로운 자동차가 데뷔할 때 레드불 전략의 진정한 시험대가 될 것이지만, 현재로서는 팀이 현재와 미래의 성공을 위한 이중 접근 방식을 고수하고 있습니다.