해밀턴, '최적의' 그리드서 멕시코 GP 공격적 출발 예고

루이스 해밀턴이 멕시코 시티 그랑프리에서 3번 그리드, 즉 '트랙의 깨끗한 라인'에서 출발하며 '공격적인' 스타트를 계획하고 있다고 밝혔습니다. 페라리에서 치른 최고의 예선 성적을 바탕으로, 해밀턴은 페라리에서의 첫 포디움 달성을 목표로 하고 있으며, 결승선까지의 긴 직선 구간과 슬립스트림 기회를 최대한 활용할 계획입니다.

이것이 중요한 이유:

해밀턴의 공격적인 스타트 선언은 어려운 첫 시즌을 보낸 페라리에서 드디어 포디움 입성을 이루려는 그의 의지를 보여줍니다. 그의 그리드 위치에 대한 전략적 판단은 멕시코 GP에서 스타트가 얼마나 중요한지를 강조합니다. 특히 폴포지션 기록자가 어려움을 겪는 경우가 많아, 해밀턴이 상당한 이득을 얻을 기회가 열릴 수 있습니다.

세부 사항:

• 예선 성적: 해밀턴은 3위로 예선을 마쳤습니다. 이는 2024년 싱가포르 GP 이후 그의 최고 그리드 기록이며, 팀 동료 샤를 르클레르(2위)와 폴포지션 란도 노리스에 이어 기록되었습니다. 13개월 만에 페라리 차량으로 첫 3위권 예선을 기록하며, 차량 성능 개선을 보여줬습니다.
• 전략적 그리드 위치: 르클레르에 이어 3위로 출발하지만, 해밀턴은 그리드 왼쪽의 3번 자리가 유리하다고 보고 있습니다. 이곳은 전통적으로 더 깨끗한 레이싱 라인으로, 더 나은 그립을 제공합니다.
• 1번 코너까지의 긴 구간: 오토드로모 에르마노스 로드리게스 서킷은 F1 캘린더에서 1번 코너까지의 직선 구간(830m)이 가장 긴 서킷 중 하나입니다. 이 거리는 후방에서 출발하는 차량들에게 상당한 슬립스트림 기회를 만듭니다.
• 과거 기록: 지난 2년간 멕시코 GP에서는 폴포지션 기록자가 첫 랩을 선두로 통과하지 못했습니다. 특히 2021년 맥스 베르스타펜은 3번 그리드에서 출발해 해밀턴과 발테리 보타스를 제치고 선두로 나서는 저력을 보여주며, 이 그리드 위치에서의 잠재력을 입증했습니다.
• 해밀턴의 의지: 그는 "내일은 꽤 공격적으로 나갈 것이다. 어떻게든 앞으로 나아가고 싶다"고 말했습니다. 또한 "나는 잃을 것이 없지만, (노리스는) 잃을 것이 있다"고 덧붙이며 위험을 감수할 의사를 내비쳤습니다.
• 르클레르의 전망: 2번 그리드의 '더티(dirty)'한 라인에 대해 인지하고 있음에도, 르클레르 역시 공격적인 스타트를 계획하고 있으며 노리스의 강력한 레이스 페이스를 예상하고 있습니다.

다음은 무엇인가:

멕시코 시티 그랑프리의 스타트는 매우 중요할 것이며, 해밀턴은 자신의 그리드 위치를 활용해 초반 우위를 점하려 합니다. 그의 공격적인 전략이 성공한다면, 이는 그의 시즌에 중요한 전환점이 될 수 있으며 페라리에 절실히 필요한 포디움을 안겨줄 것입니다. 1번 코너까지의 긴 직선 구간과 폴포지션의 '더티'한 출발 라인이 결합되어, 극적인 첫 랩을 위한 무대가 마련되었습니다.