맨홀 뚜껑 문제로 라스베이거스 GP 2차 연습주행 중단

2025년 라스베이거스 그랑프리 2차 연습주행(FP2)이 17번 코너 인근의 맨홀 뚜껑 문제로 종료 20분 전 레드 플래그가 선언되며 갑작스럽게 마무리되었습니다. 이로 인해 많은 드라이버들이 예선 시뮬레이션을 완료하지 못했습니다.

왜 중요할까요:

이번 사건은 라스베이거스 스트리트 서킷의 지속적인 인프라 문제점을 부각시키며, 2023년에도 비슷한 문제가 발생한 바 있습니다. F1에서 트랙 안전은 최우선 과제이며, 트랙 무결성에 반복적으로 문제가 발생하면 베뉴에 대한 신뢰가 저하되어 드라이버 경기력과 팬 경험 모두에 영향을 미칩니다. 특히 중요한 연습 주행 중에 이러한 방해는 주말 레이스 준비와 전반적인 경쟁 구도에 상당한 영향을 줄 수 있습니다.

세부 사항:

• 레드 플래그 발생: 조지 러셀이 소프트 타이어로 플라잉 랩을 주행하던 중, 바로 앞서 랜도 노리스가 1분 33.602초로 가장 빠른 기록을 세운 직후였습니다.
• 마셜의 보고: 레이스 컨트롤은 17번 코너 근처의 맨홀 뚜껑이 느슨하다는 마셜의 보고를 접수했으나, CCTV 영상으로는 즉시 확인되지 않았습니다.
• FIA 성명: FIA는 예방적 레드 플래그 조치를 확인하고 관계자들이 현장에서 상황을 평가하고 있다고 밝혔습니다.
• 트랙 점검: 스카이 스포츠 F1의 젠슨 버튼이 관찰한 바에 따르면, 현장 작업팀이 신속하게 해당 구역을 점검했으며 10여 명이 작업하는 동안 "수많은 조명"이 번쩍였습니다.
• 초기 안전 확인: 관계자들은 "점검 결과, 세션을 재개하기에 모든 것이 적합한 상태임을 확신한다"고 신속하게 확인했습니다. 이는 2023년의 긴 지연과 극명한 대조를 이뤘습니다.
• 두 번째 레드 플래그: 빠른 안전 확인에도 불구하고, 세션은 종료 3분도 채 남지 않은 시점에서 "트랙 보수 작업"을 이유로 다시 레드 플래그가 선언되며 FP2가 조기에 종료되었습니다.
• 근본 원인: 모터스포트닷컴에 따르면, 레이스 컨트롤 관계자들은 의심되는 맨홀 뚜껑이 차량이 지나갈 때 움직이는 것을 보고 지속적인 점검을 촉발했다고 합니다.

더 큰 그림:

즉각적인 트랙 안전 문제는 이전 연도에 비해 비교적 신속하게 처리되었지만, 라스베이거스 GP의 반복되는 인프라 문제는 우려스럽습니다. 공공 도로를 달리는 고속 시가지 서킷에서 절대적인 트랙 무결성을 유지하는 것은 타협할 수 없는 부분입니다. 이러한 사건들은 사소해 보일 수 있지만, 주말 레이스의 흐름과 팀들이 예선 및 본선을 위한 필수 데이터를 수집하는 능력에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

앞으로는:

트랙 관계자들은 추가 연습 주행 및 예선 경기에 앞서 모든 맨홀 뚜껑과 트랙 요소가 안전하게 고정되었는지 확인하기 위해 철저한 점검을 계속할 것입니다. 최우선 과제는 재발을 방지하고 GP 주말의 원활하고 안전한 진행을 보장하는 것입니다. 팀들은 이 중단된 FP2 세션 동안 수집된 제한적인 데이터를 기반으로 전략을 조정해야 하며, 이는 더욱 예측 불가능한 결과로 이어질 수 있습니다.