리암 로슨, 멕시코 GP 예선 MGU-K 규정 위반으로 스튜어드 회부

리암 로슨이 2026 멕시코 GP 예선 중 발생한 MGU-K 출력 규정 위반 의혹으로 FIA 스튜어드 조사를 받게 되었습니다. FIA 델리게이트 조 바우어는 로슨의 Q2 최속 랩이 MGU-K 최소 출력 요구 사항을 충족하지 못했다고 밝혔습니다. 로슨은 현재 Q3에 진출해 9위를 기록 중이며, 최종 순위는 스튜어드의 판결에 따라 결정될 예정입니다.

Why it matters:

이번 사례는 F1이 하이브리드 파워 전개 규정을 얼마나 엄격하게 적용하는지를 보여주는 시험대가 될 것입니다. 페널티가 확정될 경우 로슨의 그리드 위치는 물론, 중위권 순위 경쟁 구도에 큰 변화가 생길 수 있습니다.

The details:

• 조 바우어는 30번 차량(로슨)이 15:47:36경 Q2 최속 랩을 마치고 결승선을 통과한 직후 "MGU-K 최소 출력 요구 사항을 위반했다"고 지적했습니다.
• 그는 규정 C5.12.6 및 C5.12.7조를 근거로, 드라이버의 최대 출력 요구치와 ERS-K 전기 DC 출력이 허용된 범위보다 더 빠르게 감소했다고 주장했습니다.
• 현재 공식적인 페널티는 확정되지 않았으며, 모든 결정은 스튜어드의 몫입니다.
• 로슨은 이미 금요일 연습 주행 중 막스 베르스타펜과 충돌하여 1칸 그리드 강등 페널티를 받은 상태이며, 이에 대해 사과했습니다.
• 레이싱 불스의 앨런 퍼메인 팀장은 이번 충돌을 "불필요한 사고"였다고 평가하면서도, 누군가 의도적으로 시비를 걸었다는 추측은 부인했습니다.

What's next:

스튜어드들은 이번 기술적 결함이 그리드 강등이나 기타 제재를 받을 수준인지 판단해야 합니다. 이미 9위라는 성적에 1칸 강등 페널티를 안고 있는 로슨에게 추가 징계가 내려진다면, 멕시코시티의 중위권 그리드 판도가 완전히 재편될 가능성이 큽니다.