로렌스 스트롤, 2026년 아스톤 마틴‑혼다 파트너십 현실적인 일정 제시

왜 중요한가?

아스톤 마틴이 메르세데스 고객팀에서 완전 혼다 공장팀으로 전환하는 것은 팀 역사상 가장 큰 기술·전략 변화다. 새로운 파워 유닛에 맞춘 전용 샤시를 완성해야 하는데, 이는 기존 파트너십이라도 시간이 걸리는 작업이다. 스트롤은 기대치를 관리하면서도 이번 전환에 대한 장기적인 의지를 강조했다.

세부 내용:

• 스트롤은 "혼다에게 파워 유닛을 개발할 충분한 시간을 줘야 한다"며 2026년 규정 변화에 따른 개발 곡선을 언급했다.
• "고객 엔진을 받는 것과는 달리, 파워 유닛에 맞는 샤시를 설계하는 것은 완전히 다른 일"이라고 차이를 강조했다.
• 인내를 요구하면서도 내부 기대치는 "가능한 한 최고 수준"이라고 밝혔다.
• 2026 시즌은 레드불과 함께 4번의 드라이버 타이틀을 거머쥔 혼다가 독점 공장 파트너로 복귀하는 해가 된다.

다음은?

2025 시즌은 메르세데스 엔진을 마지막으로 사용하는 해이며, 이후 2026년 전환을 앞두고 있다. 현재 실버스톤 본부에서는 2026년 샤시와 일본 혼다 엔지니어와의 기술 협업에 전력을 집중하고 있다. 인내 전략의 진정한 시험은 2026년 시즌 개막전, AMR26과 혼다 파워 유닛이 공개돼 즉각적인 경쟁력을 입증해야 할 때다.