카룬 찬도호: 아이작 하자르의 F1 미래, 레드불 2026년 '철학적' 결정에 달려

F1 해설가 카룬 찬도호는 아이작 하자르가 2026년 막스 베르스타펜의 팀메이트로서 성공하느냐 실패하느냐는, 레드불 경영진이 내려야 할 근본적인 '철학적' 선택에 달려있다고 주장합니다. 즉, 베르스타펜 중심의 차량으로 드라이버스 챔피언십을 우선시할 것인지, 아니면 더 많은 드라이버가 다룰 수 있는 머신을 개발해 컨스트럭터스 타이틀을 추구할 것인지의 문제입니다.

왜 중요한가:

레드불은 베르스타펜의 압도적인 개인 기량에도 불구하고, 그의 옆에서 경쟁력 있는 두 번째 드라이버를 배치하는 데 오랜 난제를 겪어오며 컨스트럭터스 챔피언십에서 결정적인 포인트를 잃어왔습니다. 2026 시즌을 향한 팀의 차량 개발 및 드라이버 관리 방식은 하자르의 커리어뿐만 아니라, 레드불이 다시 양대 타이틀 도전자로 돌아올 수 있을지를 결정할 것입니다.

핵심 내용:

• 찬도호는 리암 로슨과 세르히오 페레스 같은 드라이버들이 베르스타펜의 기량을 따라가지 못하며 팀 순위에서 큰 포인트 차이로 뒤처졌던 최근 역사를 지적합니다.
• 핵심 딜레마는 레드불이 드라이버스 챔피언십 확보를 위해 베르스타펜의 독특한 스타일에 완벽히 맞춰진 차량을 개발하는 현재 길을 갈 것인지, 아니면 두 드라이버 모두에게서 최대한의 포인트를 얻어 컨스트럭터스 타이틀을 차지하기 위해 더 보편적으로 운전하기 쉬운 차량을 만드는 철학으로 전환할 것인지입니다.
• 찬도호는 2024 시즌을 현재 접근 방식의 대가를 보여주는 '극단적인' 예시로 듭니다. 만약 두 번째 레드불 차량이 더 경쟁력이 있어 베르스타펜의 뒤를 꾸준히 이었다면, 그것만으로도 랜도 노리스나 오스카 피아스트리를 누르고 드라이버스 챔피언십을 확보하는 데 충분했을 것이라고 그는 말합니다.

전체적인 그림:

이것은 레드불에게 새로운 문제가 아니지만, 경쟁이 점점 치열해지는 상황에서 그 결과는 더욱 심각해지고 있습니다. 팀은 베르스타펜과 함께 전례 없는 성공을 누렸지만, 안정적이고 뛰어난 드라이버 라인업을 구축하지 못해 팀 챔피언십에서 취약한 모습을 보였고, 두 번째 시트에 앉는 모든 드라이버에게 엄청난 압박을 가했습니다. 다가오는 2026년 규정 대격변은 레드불이 공학적, 전략적 철학을 근본부터 재정의할 수 있는 결정적인 기회입니다.

다음 단계:

모든 시선은 2025년 레이싱 불스에서의 아이작 하자르의 활약에 쏠릴 것입니다. 그의 톱시트 오디션이 더욱 강화되는 셈이죠. 더 중요한 것은 레드불 2026년 차량의 기술적 방향이 팀이 선택한 철학을 보여줄 것이라는 점입니다. 만약 그들이 더 적응성 높은 디자인을 선택한다면, 안정성과 양대 타이틀 도전의 새로운 시대를 알리는 신호가 될 수 있습니다. 반면 베르스타펜 중심의 머신에 더욱 집중한다면, 한쪽 챔피언십에서는 지배력을 유지하면서 다른 쪽에서는 양보하는 상황이 계속될 것이며, 하자르의 임기 또한 선배들과 같은 파란의 운명을 맞이할 가능성이 높습니다.