헬무트 마르코, F1 즉각 복귀 부인…"2026년 규정 변화는 계속 주시한다"

레드불의 전 모터스포츠 어드바이저 헬무트 마르코가 포뮬러 1 패독으로의 즉각적인 복귀 가능성을 부인했습니다. 하지만 그는 여전히 이 스포츠에 깊이 관여하며, 매일 발전 상황에 대한 업데이트를 받고 있다고 확인했습니다. 2025 시즌 후 레드불을 떠나며 팀의 초석을 다진 시대는 끝났지만, 다가오는 기술 경쟁, 특히 2026년 파워 유닛 규정에 대한 그의 영향력 있는 시각은 여전히 날카롭습니다.

왜 중요한가:

마르코는 단순한 전직 직원이 아닙니다. 그는 레드불의 현대적 왕조를 설계한 설계자입니다. 세바스티안 페텔과 막스 베르스타펜을 발굴한 주니어 프로그램을 구축하는 데 도움을 주었고, 팀 내 핵심적인 정치적, 전략적 힘이었기 때문에 그의 통찰력은 무게를 가집니다. 특히 중요한 2026년 엔진 규칙에 대한 그의 지속적인 분석은 최상위 팀의 내부 작동 방식과 미래 과제에 대한 친밀한 지식을 가진 사람의 흔치 않은 외부 시각을 제공합니다.

세부 내용:

• 마르코는 현재 레이스 트랙에 복귀할 욕구는 느끼지 않지만, F1 문제에 대해 "매일 업데이트"를 받으며 호주 그랑프리와 같은 레이스를 생중계로 볼 계획이라고 밝혔습니다.
• 그는 2026년 파워 유닛 규정을 주요 관심 분야로 지목하며, 메르세데스가 초기 우위를 점할 수 있지만 이를 제대로 실행할 능력에 대해서는 의문을 제기했습니다.
• 연료 요소: 그는 연료 개발이 새로운 엔진 포뮬러에서 매우 중요한 역할을 할 것이며, 이는 경쟁 구도에 또 다른 층위의 복잡성을 더할 것이라고 지적했습니다.
• 레드불의 이중 도전: 마르코는 레드불에게 과제가 두 가지라고 언급했습니다. 첫 번째 자체 파워트레인을 성공적으로 개발하는 동시에, 막스 베르스타펜의 서비스를 장기적으로 유지할 수 있을 만큼 경쟁력 있는 차량을 유지하는 것입니다.
• 베르스타펜과의 가까운 유대 관계는 역사적으로 중요했습니다. 이 드라이버는 이전에 레드불에서의 자신의 미래를 마르코의 팀 내 지위와 직접 연결한 바 있습니다.

다음은:

마르코의 역할은 내부자에서 영향력 있는 관찰자로 바뀌었습니다. 그의 발언은 레드불 파워트레인이 2026년 이후로 경쟁력 있는 엔진을 제공해야 한다는 엄청난 압력을 강조합니다. 이 프로젝트는 성능뿐만 아니라 스타 드라이버를 만족시키는 데도 중요합니다. 비록 그가 피트에 있지 않을지라도, 그의 예측과 경고는 전 소속팀이 직면한 도전과 새로운 규정이 다가옴에 따라 진화하는 서열을 가늠하는 지표가 될 것입니다.