해밀턴, 르클레르와의 충돌로 페라리 우승 놓치자 '진지한 논의' 요구

루이스 해밀턴이 샤를 르클레르와의 오프닝 랩 충돌로 멕시코 GP 우승 기회를 날린 후, 페라리 내부의 "진지한 논의"가 필요하다고 주장했습니다. 폴 포지션에서 출발한 해밀턴은 4번 코너까지 선두를 유지했으나, 두 드라이버 모두 브레이킹 타이밍을 놓치며 코스를 벗어났습니다. 르클레르는 잔디를 가로질러 다시 합류하며 앞서 나갔지만, 해밀턴은 속도를 잃으며 막스 베르스타펜에게 추월당했습니다. 이후 르클레르는 5초 페널티를 받아 피트스톱 이후 베르스타펜 뒤로 밀려났고, 해밀턴은 2위로 경기를 마쳤습니다. 해밀턴은 페라리가 충분히 우승할 페이스였음에도 그러지 못한 것에 대해 강한 아쉬움을 드러냈습니다.

Why it matters:

이번 사건은 페라리 드라이버 간의 갈등이 심화되고 있음을 보여주며, 페널티 적용의 일관성에 대한 의문을 제기합니다. 해밀턴은 지난해 비슷한 상황에서 10초 페널티를 받았기에 르클레르의 처분이 너무 가벼웠다고 느낍니다. 내부 분열을 해결하지 못한다면 페라리의 챔피언십 목표에 차질이 생길 수 있습니다.

The details:

• 해밀턴은 5초 페널티에 불만을 표하며 "지난해 나는 똑같은 상황에서 10초 페널티를 받았다"고 말했습니다.
• 르클레르는 두 드라이버 모두 실수했으며 접촉은 없었다고 주장하며 자신의 행동을 옹호했습니다.
• 르클레르는 팀에 포지션을 돌려줘야 하는지 물었으나, 이미 베르스타펜이 그들 사이에 끼어든 상태였습니다.
• 두 드라이버는 이 사건에 대해 논의할 예정이지만, 르클레르는 상황을 대수롭지 않게 여기는 모습입니다.

What's next:

페라리는 성적에 영향을 주기 전에 드라이버 간의 관계를 정리해야 합니다. 양측 모두 물러서지 않는 상황인 만큼, 명확한 '교전 수칙(Rules of Engagement)' 마련이 필요해 보입니다. 다음 드라이버 브리핑에서 이 문제가 다시 다뤄질 가능성이 큽니다.