바레인 테스트 이중 중단 사고…날아간 미러와 알핀 정지로 레드 플래그 연발

F1 2026 시즌을 앞둔 중요한 프리시즌 테스트의 두 번째 날이 바레인에서 두 차례의 연속적인 레드 플래그로 중단됐다. 발테리 보타스의 캐딜락에서 떨어진 사이드 미러와 피에르 가스리의 알핀 차량 정지가 원인이었다. 이 사고들은 시즌 개막을 몇 주 앞두고 신형 차량을 세밀하게 조정 중인 팀들에게 소중한 트랙 시간을 빼앗았다.

중요한 이유:

프리시즌 테스트는 팀들이 급격히 변경된 2026년형 차량에 대한 데이터를 수집하고, 업그레이드를 검증하며, 신뢰성을 구축할 수 있는 소중하고 제한된 기회다. 특히 예기치 않은 기계적 고장으로 인해 트랙 시간을 잃는 것은 개발에 직접적인 차질을 빚어, 경쟁이 시작되는 시즌 초반부터 팀들이 뒤처지는 결과를 초래할 수 있다. 이번 사건들은 새 차량을 도입한 팀들이 마주하는 초기 문제점을 여실히 보여준다.

세부 사항:

• 첫 번째 주요 중단은 발테리 보타스의 캐딜락이 왼쪽 사이드 미러를 사키르 서킷에 떨어뜨리며 파편을 흩뿌려, 청소를 위한 레드 플래그가 발생하면서 시작됐다.
• 세션이 재개된 지 얼마 지나지 않아 피에르 가스리의 알핀 차량이 1번 코너 진입 직전 동력을 잃었고, 가스리는 탈출로에 차량을 세워야 했으며 이로 인해 또 다른 레드 플래그가 발령됐다.
• 이는 그보다 앞서 보타스의 팀메이트인 세르히오 페레즈가 오전 세션에서 백스트레이트에 차량을 세우며 발생한 별개의 레드 플래그에 이은 것이었다.
• 이러한 중단에도 불구하고, 샤를 르클레르가 페라리로 그날의 가장 빠른 랩타임을 기록했으며, 맥라렌의 랜도 노리스와 메르세데스의 조지 러셀이 타임시트 선두를 이었다.

다음은?

팀들은 이번 고장에 대한 데이터를 철야 분석하며, 마지막 테스트 일정 전 신뢰성 개선에 집중할 것이다. 2026 시즌 개막전이 다가오고 있는 만큼, 이러한 초기 문제점을 해결하기 위한 시간은 점점 줄어들고 있다. 모든 시선은 특히 캐딜락과 알핀과 같은 영향을 받은 팀들이 마지막 날에 일관되고 문제없는 주행을 완수하여 잃어버린 주행 거리와 자신감을 회복할 수 있을지에 쏠려 있다.