막스 베르스타펜, 뉘르부르크링 24시 ‘인크레더블’ 트래픽 기술에 라이벌도 감탄

막스 베르스타펜이 뉘르부르크링 24시 레이스에서 선보인 트래픽 관리 능력에 라이벌 크리스토퍼 하제가 “인크레더블”이라며 극찬했다. 하제는 이런 기술을 완성하는 데 수년이 걸린다고 덧붙였다. 4회 F1 챔피언의 데뷔전은 선두 주행 중 구동축 결함으로 리타이어(DNF)했지만, 혼잡한 필드를 헤쳐 나가는 인상적인 모습은 강한 인상을 남겼다.

Why it matters:

베르스타펜이 노르트슐라이페에서 GT3 레이스에 빠르게 적응한 것은 F1 기술이 트래픽 관리가 중요한 내구 레이스로 어떻게 전이되는지 보여준다. 그의 출전은 뉘르부르크링 24시의 위상을 높이고 GT3 경쟁의 치열함에 주목하게 한다.

The details:

• 하제는 베르스타펜이 코너 진입 전 스로틀을 떼서 간격을 만든 후 느린 차량을 추월할 때 더 좋은 출구 가속을 얻는다고 설명했다. 이는 트래픽을 정확히 읽어야 하며 많은 드라이버가 완성하는 데 수년이 걸리는 기술이다.
• 마르쿠스 빙켈호크는 앞서 베르스타펜이 최대 80km/h의 속도 차를 다루고 트래픽 속 흐름을 타는 능력을 칭찬하며 그의 온보드 영상을 “미쳤다”고 평했다.
• 3월 NLS2 경기에서 베르스타펜은 더티 에어 속에서 하제의 차량을 가까이 따라붙어 아우디 드라이버를 놀라게 했다.
• 베르스타펜의 #3 메르세데스-AMG GT3는 종료 4시간을 앞두고 선두를 달리다 구동축 파손으로 레이스를 마감했다. 팀메이트 쥘 구농, 루카스 아워, 다니엘 훈카델라와 함께 38위를 기록했다.

Looking ahead:

하제는 베르스타펜의 이벤트 참여가 스포츠에 큰 활력소가 된다며 GT3 경쟁의 깊이를 칭찬했다. 베르스타펜은 일정이 허락하면 2027년에 뉘르부르크링에 돌아오겠다고 약속하며 이 도전에 대한 열정을 드러냈다.