콜턴 허타, 멕시코 FP1 혼선으로 슈퍼 라이선스 획득까지 단 1점 부족

콜턴 허타의 포뮬러 1 진출 계획이 예상치 못한 암초를 만났습니다. 멕시코 그랑프리 FP1 출전을 통해 슈퍼 라이선스 획득에 필요한 마지막 포인트를 확보했다고 믿었으나, 결과는 달랐습니다. 이번 혼선은 인디카 2025 순위표에 허타가 실제로는 7위임에도 6위로 잘못 기재된 오류에서 비롯되었습니다.

Why it matters:

슈퍼 라이선스 포인트 시스템은 F1 진입을 결정짓는 절대적인 관문입니다. 허타의 사례는 단순한 행정적 실수가 드라이버의 커리어에 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지 잘 보여줍니다. 특히 캐딜락이 2027년 라인업을 구상 중인 상황에서, 허타의 자격 여부는 매우 중요한 변수입니다.

The details:

• 허타는 이번 시즌 다섯 번째 FP1인 멕시코 GP에 캐딜락 소속으로 출전하며, 라이선스 기준점인 40점을 넘길 것으로 기대했습니다.
• 하지만 FIA는 순위 집계 오류로 인해 허타가 여전히 1점이 부족하다고 밝혔습니다. 허타는 펠릭스 로젠크비스트와 372점으로 동률이었으나, 2위 횟수가 더 많은 로젠크비스트가 카운트백 원칙에 따라 6위를 차지했습니다.
• 허타의 반응: "잘 모르겠습니다. 이번 주말에 출전하면 슈퍼 라이선스를 딸 수 있을 거라 생각했는데, 일단 상황을 지켜봐야 할 것 같습니다."
• 캐딜락이 부족한 점수를 채울 수 있도록 추가 FP1 기회를 제공할 가능성이 있습니다. 이에 대해 허타는 "기회가 온다면 언제든 잡겠습니다. 차에 더 많이 탈 수 있다면 좋죠"라고 답했습니다.
• 현재 허타는 발테리 보타스의 시트와 연결되고 있으며, 마르친 부드코프스키 팀 프린시펄 또한 드라이버 교체 가능성을 열어두고 있습니다.

What's next:

허타는 트랙 위에서 자신의 실력을 증명하는 데 집중하고 있습니다. "F1 진출이 목표"라고 밝힌 허타의 꿈은 이제 단 1점, 그리고 캐딜락의 결정에 달려 있습니다.