오디 가브리엘 보르톨레또, ‘시작이 끔찍해’ 팀 약점 공개

왜 중요한가:

신규 제조사인 오디에게는 매 레이스마다 기회를 최대화하는 것이 데뷔 시즌에서 신뢰와 모멘텀을 쌓는 핵심이다. 레이스 시작 직후 여러 포지션을 잃으면 전략이 뒤틀리고, 좋은 예선 결과가 무용지물이 된다. 이 기술적 난관은 꾸준히 포인트를 획득하고 향후 개발 기반을 마련하는 데 직접적인 제약이 된다.

세부 내용:

• 일본 그랑프리에서 보르톨레또는 9위로 예선에 진입했지만, 시작 순간 휘켄베르크와 함께 급격히 순위가 하락했다.
• 그는 스타트 절차는 전체 그리드에서 동일하지만, 일부 팀은 차량과 시스템을 최적화해 더 효과적으로 실행한다고 설명했다.
• “결과가 끔찍하게 나왔어요. 우리에게는 매우 어려운 과제이며, 반드시 개선해야 합니다.”라며 오디가 이 난이도를 예상하지 못했다고 인정했다.
• 2026년 규격 파워 유닛 도입 이후 많은 팀이 스타트 최적화에 어려움을 겪고 있지만, 독일 팀에게는 특히 큰 약점으로 보인다.

앞으로의 방향:

보르톨레또는 개선이 단기간에 이루어지기 어려운 과제임을 현실적으로 밝히며, 페라리·메르세데스와 같은 최상위 스타트 팀과 격차를 좁히려면 지속적인 개발이 필요하다고 강조했다. 클러치 제어, 엔진 맵핑, 소프트웨어 통합 등 복합적인 요소를 재점검하며, 이 ‘끔찍한’ 약점을 언제쯤 해소할 수 있느냐가 오디의 인‑시즌 개발 속도와 레이스 포인트 전환 능력을 가늠할 핵심 지표가 될 것이다.