멕시코 GP 금요일, 예상 밖의 페이스 보인 알론소 "조심스럽게 낙관적"

페르난도 알론소가 멕시코 시티의 첫 연습 주행을 마친 후 조심스러운 낙관론을 펼쳤습니다. 애스턴 마틴의 약점이 드러날 것으로 예상됐던 이번 서킷에서 AMR26이 뜻밖의 속도를 보여줬기 때문입니다. 페르난도 알론소는 FP1을 7위로 마쳤고 오후에는 12위로 밀려났지만, FP2에서 샤를 르클레르와 기록한 0.769초의 격차는 이번 시즌 내내 초 단위로 차이가 났던 팀에게는 분명한 진전입니다.

Why it matters:

멕시코의 2,200m 고지대는 파워 유닛, 브레이크, 냉각 시스템에 엄청난 부담을 줍니다. 특히 긴 직선 구간은 혼다 엔진을 사용하는 패키지에 불리할 것으로 예상되었습니다. 하지만 애스턴 마틴은 금요일 최종 7위의 속도를 기록하며, 시즌 막바지를 향해 실질적인 발전이 있음을 시사했습니다.

The details:

• 페르난도 알론소는 FP1에서 샤를 르클레르와 1.229초 차이였으나, FP2에서는 0.769초까지 격차를 좁혔습니다. 이는 시즌 초반에 비해 훨씬 작은 수치입니다.
• 페드로 데 라 로사는 멕시코 서킷 1섹터의 저속 코너들과 마지막 섹터의 2단 기어 구간이 차량의 강점과 잘 맞아떨어졌다고 분석했습니다.
• 터보 랙보다는 냉각 효율이 주요 관건이며, 데 라 로사는 고지대에서도 터보 랙을 효과적으로 억제한 혼다의 기술력을 높게 평가했습니다.
• 반면 잭 크로포드가 FP1 도중 멈춰 서는 등 팀의 다른 쪽 상황은 좋지 않았으며, 랜스 스트롤은 FP2까지 셋업을 잡는 데 고전했습니다.
• 페르난도 알론소는 저다운포스 설정의 어려움에 대해 "지난 몇 년간 이곳에서 느꼈던 것과 매우 비슷하다"며 담담한 반응을 보였습니다.

What's next:

남은 주말 동안 온도 관리를 얼마나 잘하느냐가 관건입니다. 토요일 예선 결과에 따라 금요일의 페이스가 실제 경쟁력인지, 아니면 서킷 특성에 따른 일시적 현상인지 판가름 날 것입니다. 페르난도 알론소는 큰 우려는 없지만, 아직 증명해야 할 것이 많다는 신중한 입장을 유지했습니다.