문서 56 - 결정 - 정찰 랩 SC2-SC1 시간
규정 위반/결정공지/절차
날짜: 2025년 8월 31일 시간: 20:14
발신: 스튜어드 수신: 모든 팀, 모든 오피셜
제목: 정찰 랩 SC2-SC1 시간
사실: 다음 차량들은 정찰 랩 중 세이프티카 라인 사이의 1분 26.0초 시간 제한을 초과했습니다.
| 번호 | 차량 | 드라이버 | 팀 | 시간 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 니코 휠켄베르크 | 스테이크 F1 팀 킥 자우버 | 14:22:09 |
| 2 | 55 | 카를로스 사인츠 | 애틀라시안 윌리엄스 레이싱 | 14:22:12 |
| 3 | 1 | 막스 베르스타펜 | 오라클 레드불 레이싱 | 14:22:16 |
| 4 | 4 | 랜도 노리스 | 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 14:22:21 |
위반: FIA 포뮬러 1 스포츠 규정 33.4조 및 FIA 국제 스포츠 규정 12.2.1 i)조 위반 혐의 (레이스 디렉터 이벤트 노트, 항목 1, 문서 5 미준수).
결정: 추가 조치 없음.
이유:
스튜어드는 마샬링/위치 데이터, 타이밍 데이터, 온보드 카메라 및 CCTV 카메라를 철저히 검토했습니다.
관련된 모든 드라이버는 대부분의 서킷에서 1분 26.0초 미만을 유지하는 데 필요한 속도를 유지했습니다. 스튜어드는 드라이버들이 다른 드라이버를 방해하지 않기 위해 적절한 조치를 취했으며, 다른 드라이버가 지나갈 수 있도록 크게 속도를 줄여 명확한 트랙을 제공했음을 확인했습니다. 따라서 스튜어드는 관련된 모든 드라이버가 "불필요하게 느리게" 운전하지 않았으며, 적절한 조치를 취했기 때문에 최대 시간을 초과했다고 판단했습니다. 그러므로 추가 조치는 취하지 않습니다.
참고: 경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 15조 및 FIA 사법 및 징계 규칙 4장에 따라 스튜어드의 특정 결정에 대해 해당 기간 내에 항소할 권리가 있습니다.
스튜어드의 결정은 FIA와 독립적으로 이루어지며, 제시된 관련 규정, 지침 및 증거에 전적으로 기반합니다.
스튜어드:
- 니시 셰티
- 페드로 라미
- 매튜 셀리
- 나탈리 코스밋