マックス・フェルスタッペン選手は、2026年のF1シーズンにますます焦点を当てています。2025年のタイトル獲得が事実上不可能になったため、フェルスタッペン選手は2026年に再びチャンピオンシップを目指す意向です。彼は最近、来シーズンのマシン開発における自身の影響力について語りました。
なぜ重要か
2026年のF1シーズンでは、新しいエンジン、車両規定、燃料、タイヤを含む前例のないレギュレーション変更が実施されます。これはF1史上、シーズン間の最も大きな変更であり、すべてのチームにとって計り知れない挑戦となります。2026年に好スタートを切ることが、チームの長年の運命を左右する可能性があり、フェルスタッペン選手のようなドライバーは初期開発において極めて重要な役割を担っています。
全体像
今シーズンも（報道によるとランド・ノリス選手とオスカー・ピアストリ選手の間で）タイトル争いが繰り広げられていますが、本当の競争の大部分は舞台裏で行われています。各チームは2026年型マシン開発に猛烈に取り組む一方で、2025年のキャンペーンも管理しています。新しい技術とルールに適応するためのプレッシャーは計り知れません。
現状
フェルスタッペン選手は、段階的な焦点の移行を認めました。「一歩ずつですね。もちろん今年のことで忙しいですが、来年のことでも忙しいです。色々なことを見ていますし、チームも明らかにそれに忙しいです。」彼は、チームが2025年1月から2026年型マシンの開発を正式に開始したものの、ドライバーの直接的な影響は後になり、主に初期設計が完了した後のフィードバックを通じて発揮されることを認めました。
- シミュレーターセッション: フェルスタッペン選手は最近、ミルトン・キーンズにあるレッドブル・レーシングのシミュレーターで時間を過ごしました。
- 初期ドライバーの影響: 彼は、最初のマシンに対する初期のドライバーの意見はそれほど重要ではなく、ドライバーは主にエンジニアが開発したものに反応すると述べました。
行間を読む
フェルスタッペン選手は、シミュレーターデータから早期に結論を出すことには慎重な姿勢を崩していません。彼は、「シミュレーターでは、いくらでも良くすることができます。どのように入力するかによるので、現時点ではあまり多くを語れません」と述べました。これは、シミュレーションと実世界でのパフォーマンスの違いを強調しています。
今後の展望
多くのドライバーが、新しいエンジンによる過度なリフトや運転しにくさなど、2026年型マシンについて懸念を表明しています。自身の見解を尋ねられた際、4度の世界チャンピオンは明言を避けました。「今のところ、その件については口を閉ざしておきます。否定的にも肯定的にもなりたくありません。ただ見守りましょう。」彼の慎重な回答は、開発が進むにつれて戦略的なアプローチを取っていることを示唆しています。