レッドブルのモータースポーツ顧問であるヘルムート・マルコが、ザントフォールトで開催されたオランダGPを前に、レッドブル・レーシングの現状について率直な見解を述べました。彼はクリスチャン・ホーナーの離脱後のチーム内の役割分担と、2026年フォーミュラ1シーズンのドライバー計画について言及しました。
なぜ重要か
レッドブル・レーシングは、F1での支配的な地位を維持しつつ、重要な内部変化に対応しています。マルコ顧問の発言は、チームがどのようにリーダーシップを調整し、将来のドライバー人材を計画しているかについて明確な情報を提供します。
全体像
ローラン・メキーズがチーム代表に就任して以来、ミルトン・キーンズでは多くの変化がありました。マルコ顧問は、メキーズが夏休み中に組織構造と人員を深く掘り下げて検討したと述べました。彼は「メキーズは構造と従業員を把握し、自分のものにした」と_クライネ・ツァイトゥング_との会話で語っています。
メキーズがレーシングチームに集中できるよう、責任はより広範に分散されました。マルコ顧問は、「その結果、ローランはチームにより集中できるようになった。彼が単に優れた技術者であるため、すでにその分野で進展が見られている」と説明しています。
詳細
主要なプロジェクトと部門には、専任のリーダーシップが割り当てられました。
- RB17プロジェクト: ロブ・グレイが責任者を務めています。
- エンジン部門: ベン・ホッジキンソンがリーダーを務めています。 両名にはより大きな責任が与えられ、これによりメキーズはチームの技術的および運営上のパフォーマンスに集中できるようになっています。
ドライバー決定：パロウの噂は否定
レッドブルは、ドライバーラインアップに関してまだ決定を下す必要があります。シニアチームでマックス・フェルスタッペンのパートナーが誰になるのか、そして2026年にレーシングブルズでどのドライバーが競うのかです。アレックス・パロウが候補として挙げられるという噂もありましたが、彼のマネジメントによって否定されました。マルコ顧問も簡潔に、「全く根拠がない」と述べています。
若手才能の進展
マルコ顧問は、レッドブルのプログラム内の若手ドライバーを高く評価しています。
- アイザック・ハジャー: チームを良い意味で驚かせています。
- アーヴィド・リンドブラッド: 計画通りに進んでおり、今年中にプログラムに完全に統合され、より多くの機会を得ています。