角田裕毅、ヘルムート・マルコ博士が車の違いを認識していなかったと主張
角田裕毅は、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士が、重要なアップグレードが導入されるまで、自身の車とマックス・フェルスタッペンの車の性能差を完全に把握していなかったと、驚くべき主張をしました。この発言は、角田がレッドブルでの将来を確保するためにますますプレッシャーに直面している中で飛び出しました。
なぜ重要か
角田の発言は、レッドブル内部における車の開発とドライバーのパフォーマンス評価に関する潜在的な見落としを浮き彫りにしています。ベルギーとハンガリーで重要なアップグレードを受け取った後の彼の最近の改善は、車のパッケージが彼の苦戦に直接関連していることを示しており、ドライバーの能力のみに焦点を当てていた視点を一部変更させます。
詳細
- 初期の苦戦: 角田は、4度のF1チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのペースに追いつくのに苦労し、常に遅れをとっていました。
- 主要なアップグレード: サマーブレイク前に、ハンガリーでの新しいフロアを含む彼のRB21パッケージに大幅な改善が導入されました。
- パフォーマンス向上: これらのアップグレード後、角田のペースは著しく向上し、フェルスタッペンとのラップタイム差が大幅に縮まりました。
- 角田の視点: 「おそらく彼ら、特にヘルムート博士は、私とマックスの間のパッケージの違いによる差をあまり認識していなかったと思います」と角田は述べました。「それが導入されるとすぐに、私のペースは突然改善しました。」
- 認識された可能性: 彼は、ハンガリーでフェルスタッペンとの差が小さかったことは、「もしかしたら私には潜在能力があるのかもしれない」ということを示していると指摘し、車の能力の重要性を強調しました。
今後の展開
角田は、この改善されたペースをポイント獲得につなげるという、とてつもないプレッシャーに直面しています。彼は7レース連続でポイントを獲得しておらず、これはレッドブルのドライバーとしては最長の無得点記録です。
- 緊急の目標: 「ポイントを獲得しなければなりません」と角田は認め、サマーブレイク中に集中的に準備しました。「できるだけ多くのポイントを獲得する必要があります。」
- 契約期限: 来年の契約に関するレッドブルの決定に影響を与えるために、彼が良いパフォーマンスを示すべき期間について合意がなされました。彼の当面の焦点は、コース上で一貫して結果を出すことにあります。