角田裕毅は、フォーミュラ1のサマーブレイク前まで自身のパフォーマンスに大きく影響を与えていた車両仕様の差異を、レッドブルが完全に認識したと信じています。この理解により、彼は自身のシートを確保するための時間がどれくらいあるかについて、より明確な考えを持つことになりました。
なぜ重要なのか： 今シーズン以降の角田のレッドブルでの将来は不確実であり、アイザック・ハジャルやアーヴィッド・リンドブラッドといった潜在的なライバルが控えています。レッドブルが、彼の不振に影響を与えていた技術的な不利を認めたことは、彼が自身の価値を証明するための重要な時間を稼ぐ可能性があります。
背景：
- 角田は5月のイモラ戦以降、ポイントを獲得していません。このイモラでの予選中の大クラッシュにより、彼はフロアを含む主要なアップグレードにおいてチームメイトのマックス・フェルスタッペンに遅れをとっていました。
- この不利はベルギーGPの週末中盤にようやく解消され、スパと続くハンガリーでの一発のペースがすぐに改善されました。
- しかし、彼のノーポイントの連続は7レースに及びました。
詳細：
- 角田は、レッドブル、特にモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコが、車両パッケージの差異の影響を当初は過小評価していたと示唆しています。
- 角田は「（新しいパッケージが私の車に導入されるとすぐに）私のペースは突然大幅に改善しました」と述べ、ハンガリーのプラクティスでマックス・フェルスタッペンに対して強い走りを見せたことを強調しました。
- 彼は、来年の契約を確保するために強力なパフォーマンスを示すための期間について、レッドブルと合意があったことを明らかにし、事実上の期限が設けられたことを示唆しています。
- レーシングブルズ（レッドブルのセカンドチーム）への復帰も可能ですが、ハジャルが昇格した場合、レッドブルはリアム・ローソンと共にアーヴィッド・リンドブラッドをレーシングブルズに考慮する可能性があるため、その可能性は低いと考えられています。
- 角田はまた、スパでの誤解がポイント獲得を逃す原因となったような、チーム内の最近のコミュニケーションの問題を認めましたが、これらの経験がより良いプロトコルにつながると信じています。
今後の展望： 角田は、自身の立場を確固たるものにするため、今週末のオランダグランプリから一貫してパフォーマンスを発揮し、ポイントを獲得する必要があります。レッドブルは、チームのドライバーラインアップにとって何が最善かを決定するために、彼を綿密に観察しています。