重要性:
- 故マンスール・オジェ氏が所有していた、非常に希少なマクラーレンのロードカー20台からなるコレクションが、単一の購入者に売却されました。これは、オジェ氏のマクラーレンに対する深い情熱と、マクラーレンの歴史における重要な部分を占める彼の遺産が、そのままの形で保存されることを確実にします。
- 元株主であったオジェ氏は、マクラーレン・オートモーティブおよびマクラーレン・アプライド・テクノロジーズ部門の設立に尽力しました。
詳細:
- 一流のクラシックカーディーラーであるトム・ハートリー・ジュニア氏がこの売却を担当し、コレクションには、特注色「イケム」（現在は「マンスール・オレンジ」として知られる）で製造された最後のマクラーレンF1が含まれていました。
- その他にも、P1 GTR、スピードテール、セナ（Senna）の複数のバリエーション、セイバー（Sabre）、エルバ（Elva）などの貴重な車両が含まれていました。
- マクラーレンF1を除き、コレクションの各モデルは最終シャシーであり、すべて未使用の工場出荷時の状態を保っていました。
- 売却価格は非公開ですが、コレクション全体が単一の購入者に売却されたことが確認されています。
遺産:
- トム・ハートリー・ジュニア氏は、今回の売却を「遺産の重要かつ敬意ある移転」と表現し、コレクションが「イノベーション、個性、品質、そして卓越性というマクラーレンの精神を最もよく表している」と強調しました。
- オジェ氏の未亡人キャシー氏は、「マクラーレンはマンスールにとってビジネス以上の純粋な情熱でした」と語り、彼が「各車を細部にまでこだわり、驚くべき才能を発揮してデザインした」と称賛しました。
- マクラーレン・レーシングCEOのザック・ブラウン氏も、「マンスールは、今日のマクラーレンの創設者でした。非常に情熱的なレーサーであり自動車愛好家であり、マクラーレンの最大のファンでした」とコメントしました。
今後の展望:
- コレクションの新たな所有者は、これらの象徴的な車両を大切に管理し、マンスール・オジェ氏がマクラーレンと自動車の世界に残した深い影響を未来の世代に伝え続けることが期待されます。