なぜ重要か:
F1の主要人物たちが、キャリアの選択、チームの力学、そしてエリートレーシングの精神的負担について率直なコメントを発表し、シーズン後半の展開に大きな影響を与えています。
マックス・フェルスタッペンの将来:
- 元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、マックス・フェルスタッペンがフェラーリに移籍することは、彼のキャリアを「終わらせる」と信じています。4度のチャンピオンであるフェルスタッペンは2028年末までレッドブルと契約していますが、チームからの移籍の噂が絶えません。
- フェルスタッペンの移籍が取り沙汰される中、エクレストンは強力な警告を発しました。
ルイス・ハミルトンのフェラーリでの挑戦:
- ルイス・ハミルトンは、フェラーリに加入して以来、大きな「プレッシャー」を感じており、F1の「楽しみが失われた」と明かしました。
- メルセデスで7度のF1タイトル中6度を獲得したハミルトンは、フェラーリと契約した当初の喜びが急速に薄れたと語っています。これは、中国GPでスプリントのポールポジションから勝利を収めた後でさえもそうでした。彼はこのスポーツで再び楽しさを見つけたいと願っています。
その他の主要ドライバーの洞察:
- 角田裕毅の主張: 角田裕毅は、レッドブルのモータースポーツ顧問であるヘルムート・マルコ博士が、最近のアップグレードがあるまで、彼のマシンとマックス・フェルスタッペンのマシンのパフォーマンスの違いを認識していなかったと主張しました。
- マクラーレンのチームメイト間の戦い: ランド・ノリスは、オスカー・ピアストリとのチャンピオンシップ争いが激化する中、シーズン序盤のミスについて「後悔はない」と強調しています。両者はわずか9ポイント差でタイトル争いを繰り広げています。
- ピアストリの戦略的見解: オスカー・ピアストリは、マクラーレンにおける戦略の相違を「中立化するのは不公平だ」と主張しています。特にランド・ノリスの異なるアプローチがハンガリーGPでの勝利を確実にした後、この見解を述べました。
チームの再編:
- クリスチャン・ホーナーが7月のイギリスGP後、20年間務めたレッドブルのチーム代表兼CEOの職を突然解任されたことは、F1界に衝撃を与えました。
- 大規模な組織再編の一環として、ローラン・メキースがレーシング・ブルズのチーム代表からレッドブル・レーシングのホーナーの職に昇格しました。