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文書8 - 車両プレゼンテーション提出物

技術検査通知・手続き

FIAフォーミュラ1メディアデリゲートのキャメロン・ケレハーが2025年9月5日10時56分に発行したこの文書は、2025年イタリアグランプリの車両プレゼンテーション提出物について概説しています。この文書は、各フォーミュラ1チームの空力アップデートとその目的を詳細に説明しています。

マクラーレン・フォーミュラ1チーム

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
フロントサスペンションパフォーマンス - フローコンディショニング再プロファイルされたフロントサスペンションフェアリング低ドラッグ構成のためのフローコンディショニングの改善。
フロントウィングサーキット固有 - バランス範囲トリムされたフロントウィングフラップ低ダウンフォースリアウィングとの組み合わせでバランス範囲を拡大。
リアウィングサーキット固有 - ドラッグ範囲低ダウンフォースリアウィング高等時性サーキットに適した、ダウンフォースとドラッグを効率的に削減する新しいアセンブリ。
リアウィングサーキット固有 - ドラッグ範囲コードが削減されたリアウィングフラップ前述の低ダウンフォースアセンブリでドラッグとダウンフォースをさらに削減。
ビームウィングサーキット固有 - ドラッグ範囲低ダウンフォースビームウィング新しい低ダウンフォースリアウィングアセンブリのドラッグ範囲を拡大。

スクーデリア・フェラーリHP

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
フロントウィングサーキット固有 - バランス範囲ショートコードのフロントウィングフラップデザインモンツァで予想される最適なダウンフォースレベルに関連する空力バランス範囲を提供。
リアウィングパフォーマンス - ドラッグ削減フラップ変調を伴うオフロードされたトップリアウィングプロファイル昨年の低ダウンフォースイベントからのキャリーオーバーコンポーネント。変調可能。
ビームウィングパフォーマンス - ドラッグ削減オフロードされたシングルエレメントロアビームウィング昨年の低ダウンフォースイベントからのキャリーオーバーコンポーネント。変調可能。

レッドブル・レーシング

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
フロントウィングパフォーマンス - ローカルロードショートコードのフロントウィングフラップモンツァの低いリアウィングレベルに対応するターゲットフロントウィング荷重範囲を達成。
フロアボディパフォーマンス - ローカルロード改訂されたフロア表面圧力分布の改善とフロー安定性の維持により、より多くの荷重を抽出。
フロアフェンスパフォーマンス - ローカルロード改訂されたフェンス形状圧力分布を再最適化して、より多くの荷重を抽出。
フロアエッジパフォーマンス - ローカルロード改訂されたフロアエッジウィングプロファイルフロアボディの変更に合わせて、局所的にさらに多くの荷重を抽出。

メルセデス-AMGペトロナスF1チーム

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
リアウィングパフォーマンス - ドラッグ削減ウィングチップの詳細への微妙な変更モンツァのような高速低ダウンフォースのトラックに適した、局所的なダウンフォースとドラッグの削減。
フロアフェンスパフォーマンス - フローコンディショニングアウトボードフェンスへのキャンバー分布の変化局所的な荷重と渦度を再分配し、フロアエッジとリアフロアへの流入フローを改善。
フロントウィングパフォーマンス - ローカルロードキャンバーが削減されたフロントウィングフラップ低ダウンフォースリアウィングとの適切な車両バランスを可能にするため、局所的なフロントウィング荷重を削減。

アストンマーティン・アラムコF1チーム

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
リアウィングサーキット固有 - ドラッグ範囲攻撃性を減らした既存のリアウィングアセンブリの新しいフラップオプションモンツァの高速特性に合わせて、ウィングによって生成される荷重を減らし、ドラッグを削減。

BWTアルピーヌF1チーム

  • 今回のイベントではアップデートの提出なし。

マネーグラム・ハースF1チーム

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
フロントウィングサーキット固有 - バランス範囲コード長が局所的に短縮されたフロントウィングフラップ低ドラッグ、低ダウンフォースのサーキットで望ましい空力バランスを達成。

ビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルズ

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
リアウィングサーキット固有 - ドラッグ範囲更新されたリアウィングプロファイルサーキットのターゲットダウンフォースと効率レベルを満たす。
フロアボディパフォーマンス - ローカルロードアンダーフロアとウィングの形状が更新された車両の下で生成される効率的な荷重を増加。
コーク/エンジンカバーパフォーマンス - フローコンディショニング更新されたボディワークサイドポッド形状車両の周囲および後方を通る空気のフロー品質を改善。
ミラーサーキット固有 - ドラッグ範囲更新されたミラーハウジングサーキットのターゲットダウンフォースと効率レベルを満たす。

アトラスシアン・ウィリアムズ・レーシング

更新されたコンポーネント更新の主な理由以前のバージョンとの幾何学的差異アップデートの簡単な説明
リアウィングパフォーマンス - ドラッグ削減リアウィングフラップの後縁にオプションのトリムモンツァに適した、ドラッグとダウンフォースの削減。
フロントウィングサーキット固有 - バランス範囲フロントウィングフラップの後縁にオプションのトリム低ドラッグリアウィングオプションのバランスを適切にとるための、ドラッグとダウンフォースの削減。

ステークF1チーム・キック・ザウバー

  • 今回のイベントではアップデートの提出なし。