文書1 - イベントノート - ピレリプレビュー

FIAフォーミュラ1レースディレクターが発行したこの文書は、2025年9月5日から7日まで開催される2025年イタリアグランプリのタイヤ規定を提供します。これはF1競技規定第30.5条a)に従っています。

2025年イタリアグランプリ (25R16MZA)

文書詳細

• 発信元: FIAフォーミュラ1レースディレクター
• 宛先: 全チーム、全オフィシャル
• 日付: 2025年9月3日
• 時刻: 10:15
• タイトル: イベントノート - ピレリプレビュー
• 説明: ピレリプレビュー
• 同封: 25R16MZAプレビュー - イシューA.pdf

サーキットレイアウト

(DRS検知ゾーンとスピードトラップを含むサーキットレイアウトの画像は元の文書に含まれています。)

コンパウンド選択

義務付けられたレースタイヤ: C3, C4 Q3タイヤ: C5

規定: 圧力とキャンバー

冷間圧力冷却曲線

• Pfront = (T - 70) · 0.126 + Pstartf
• Prear = (T - 70) · 0.12 + Pstartr
  • Pstartf: フロントアクスルの最小開始圧力 [psi]
  • Pstartr: リアアクスルの最小開始圧力 [psi]
  • T: タイヤ温度 [°C]

最大加熱時間と温度 (トレッドとサイドウォール)

• 温度はタイヤのトレッドおよびサイドウォールの温度を指し、ブランケットまたはコントローラーの設定温度ではありません。
• タイヤは、使用するセッションの前にのみ加熱することができます。
• 温度はイベント期間中常に適用されます。

タイヤに関する注意事項

• 元の割り当てられた位置からタイヤを交換することは許可されていません。
• タイヤに大きな変形や強い衝撃を与えないでください。
• 装着されたタイヤを10°C未満の気温および/または過度の紫外線にさらさないでください。
• 改訂された規定は、TD003に従ってレースウィークエンド中に発行される可能性があります。
• 日曜日の朝のイベントでのタイヤ装着締切時間: レース開始の4時間前。
• 加熱時間の温度制限は、TD003に詳述されているIRガンで測定された実際のタイヤ表面温度に適用されます。
• 各温度範囲のブランケット加熱時間は、ブランケット制御ユニットが対応する間隔内で目標温度に達するように設定された瞬間からカウントされます。
• 冷間圧力冷却曲線の温度制限は、TD003に詳述されている5つのTPMSスポットの平均に適用されます。

一般的な注意事項

チームは、イベント中に以下の項目がFIAのチェックの対象となることをご留意ください。

• 開始圧力
• 冷間圧力 (冷間圧力冷却曲線に従う)
• 再加熱圧力
• EOSキャンバー
• ブランケット内の最大タイヤ温度と時間
• タイヤ交換