Alonso critica gli aggiornamenti Aston Martin F1: "Non sarebbero mai dovuti accadere"
La Aston Martin ha lottato per trovare miglioramenti prestazionali in Formula 1, una sfida aggravata da aggiornamenti che spesso non hanno soddisfatto le aspettative. Il veterano pilota Fernando Alonso ha criticato apertamente il processo di sviluppo del team.
Perché è Importante: L'incapacità della Aston Martin di migliorare costantemente la propria vettura mina la fiducia e spreca risorse significative. Ciò riflette problemi più profondi all'interno del reparto R&D del team e degli strumenti di simulazione, cruciali per il successo in F1.
La Frustrazione di Alonso:
- Alonso ha dichiarato: "non è stata una buona cosa portare aggiornamenti che non hanno fornito ciò che ci aspettavamo."
- Ha sottolineato: "Anche se impariamo da questo, non sarebbe mai dovuto succedere. Perché questa è la Formula 1, non un'accademia per testare cose. Qui devi fornire."
- Ciò evidenzia un difetto fondamentale nel modo in cui le nuove parti vengono concepite, prodotte e convalidate.
I Dettagli:
- Dalla metà del 2023, il team ha introdotto numerosi componenti, molti dei quali hanno dovuto essere rapidamente rimossi a causa di problemi prestazionali.
- Lance Stroll aveva precedentemente notato che "ogni aggiornamento che abbiamo portato, non abbiamo visto il beneficio che speravamo."
- Un pacchetto di aggiornamento significativo per il GP degli Stati Uniti, compresa una nuova ala anteriore e sottoscocca, è stato considerato un fallimento e in gran parte ripristinato in Messico.
- Ciò ha portato a una ristrutturazione, con il direttore tecnico Dan Fallows che si è dimesso e il CEO Andy Cowell che ha assunto ulteriori responsabilità.
- L'AMR25 della stagione 2024 è partito in modo poco competitivo. Sebbene gli aggiornamenti abbiano portato miglioramenti incrementali, pacchetti importanti come quello di Imola (nuovo sottoscocca, diffusore, carrozzeria) hanno richiesto test consecutivi, indicando una mancanza di fiducia nella simulazione.
- Nonostante l'avanzamento in Q3 a Imola, nessuno dei due piloti ha segnato punti, con la vettura ancora afflitta da un elevato drag e una guida inconsistente.
Guardando al Futuro:
- Il Team Principal Andy Cowell ha riconosciuto che l'alto volume di aggiornamenti nel 2023 senza i corrispondenti premi in termini di tempi sul giro ha influito sul morale.
- Ha espresso ottimismo dopo i risultati incoraggianti dell'aggiornamento di Imola, che è stato sviluppato utilizzando il loro nuovo tunnel del vento in loco.
- Cowell mira a costruire su questa comprensione della fisica aerodinamica per le future vetture, specialmente per i regolamenti del 2026.
- Tuttavia, Alonso e Stroll affrontano ancora la sfida di un AMR25 inconsistente per il resto del 2025, mettendo in discussione il vero potenziale prestazionale della vettura gara dopo gara.