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Documento 15 - Decisione - Vettura 5 ha superato la Vettura 30 in zona di bandiera gialla

Infrazioni/DecisioniAvvisi/Procedure

Data: 5 settembre 2025 Ora: 18:35

Numero / Pilota: 5 - Gabriel Bortoleto Concorrente: Stake F1 Team Kick Sauber Ora dell'incidente: 17:09 (Prove Libere 2)

Fatto

La Vettura 5 ha superato la Vettura 30 in una zona di bandiera gialla.

Infrazione

Violazione dell'Appendice H, Articolo 2.5.5 b) del Codice Sportivo Internazionale della FIA.

Decisione

Nessuna penalità applicata.

Motivo della Decisione

Gli Stewards hanno esaminato i dati del sistema di posizionamento/marshalling, video e prove video on-board, e hanno determinato quanto segue:

  • Il pilota della Vettura 5 si è avvicinato a una zona di bandiera gialla prima della Curva 7 con la Vettura 30 davanti a lui che procedeva a una velocità significativamente inferiore.
  • Il primo segnale di bandiera gialla è stato visualizzato alla destra del pilota dopo la Curva 6. Nel momento in cui la bandiera gialla è stata visualizzata, la Vettura 5 era già in stretta prossimità della Vettura 30.
  • Ciò ha comportato che la Vettura 30 ostruisse parzialmente la visuale della bandiera gialla al pilota.

Gli Stewards hanno stabilito che il pilota della Vettura 5 non ha avuto tempo sufficiente per reagire alla bandiera gialla prima di superare la Vettura 30. Inoltre, tenendo conto che la Vettura 5 ha ridotto significativamente la velocità dopo aver superato la prima bandiera gialla e ha superato il luogo dell'incidente che ha causato la bandiera gialla a bassa velocità, gli Stewards decidono che, sebbene tecnicamente sia avvenuta una violazione dei regolamenti, non è necessario applicare alcuna penalità.

Diritto di Appello

Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a determinate decisioni degli Stewards, in conformità con l'Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e il Capitolo 4 delle Regole Giudiziarie e Disciplinari della FIA, entro i termini applicabili.

Le decisioni degli Stewards sono prese indipendentemente dalla FIA e si basano esclusivamente sui regolamenti pertinenti, sulle linee guida e sulle prove presentate.