Documento 56 - Decisione - Tempi Giri di Ricognizione SC2-SC1
Da: I Commissari Sportivi A: Tutte le Squadre, Tutti gli Ufficiali Data: 31 agosto 2025 Ora: 20:14
Contesto
I Commissari Sportivi, avendo ricevuto un rapporto dal Direttore di Gara, hanno esaminato la questione seguente e determinato quanto segue:
Fatto
Durante i giri di ricognizione, le vetture elencate di seguito hanno superato il limite di tempo di 1:26.0 tra le linee della Safety Car.
| N. | Vettura | Pilota | Concorrente | Ora del Giorno |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Nico Hülkenberg | Stake F1 Team Kick Sauber | 14:22:09 |
| 2 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams Racing | 14:22:12 |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | 14:22:16 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren Formula 1 Team | 14:22:21 |
Infrazione
Presunta violazione dell'Articolo 33.4 del Regolamento Sportivo di Formula 1 della FIA e dell'Articolo 12.2.1 i) del Codice Sportivo Internazionale della FIA (non conformità con le Note dell'Evento del Direttore di Gara, punto 1, documento 5).
Decisione
Nessuna ulteriore azione.
Motivazioni
I Commissari Sportivi hanno esaminato attentamente i dati di Marshalling/Posizionamento, i dati di cronometraggio, le telecamere di bordo e le telecamere a circuito chiuso.
Tutti i piloti interessati hanno mantenuto velocità necessarie per rimanere sotto 1:26.0 per la stragrande maggioranza del circuito. Tuttavia, in tutti i casi, i Commissari Sportivi hanno determinato che i piloti hanno adottato azioni appropriate per non ostacolare altri piloti e, in tutti i casi, hanno rallentato significativamente per consentire ad altri piloti di passare, garantendo loro una pista libera. I Commissari Sportivi determinano quindi che tutti i piloti interessati non hanno guidato “eccessivamente lentamente” e che erano al di sopra del tempo massimo perché hanno adottato misure appropriate. Pertanto, non intraprendiamo ulteriori azioni.
Nota
Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a determinate decisioni dei Commissari Sportivi, in conformità con l'Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e il Capitolo 4 delle Regole Giudiziarie e Disciplinari della FIA, entro i termini applicabili.
Le decisioni dei Commissari Sportivi sono prese indipendentemente dalla FIA e si basano esclusivamente sui regolamenti pertinenti, sulle linee guida e sulle prove presentate.