Documenti FIA

Documento 57 - Infrazione - Vettura 44 - Mancanza di rallentamento sotto bandiere gialle

Infrazioni/Decisioni

A: Il Team Manager, Scuderia Ferrari HP

Da: I Commissari Sportivi

Data: 31 agosto 2025

Ora: 20:20

I Commissari Sportivi, avendo ricevuto un rapporto dal Direttore di Gara, avendo convocato (documento 46) e ascoltato il pilota e il rappresentante del team, hanno considerato la seguente questione e determinato quanto segue:

Informazioni sull'Infrazione

  • N. / Pilota: 44 - Lewis Hamilton
  • Concorrente: Scuderia Ferrari HP
  • Ora: 14:23
  • Sessione: Gara

Fatto

Mancanza di rallentamento sotto doppie bandiere gialle alle 14:23, 14:25 e di non aver viaggiato a velocità notevolmente ridotta nella corsia di ingresso ai box.

Infrazione

Violazione dell'Appendice H, Articolo 2.5.5 b) del Codice Sportivo Internazionale e non conformità con le Note dell'Evento del Direttore di Gara (punto 1, documento 5) e Violazione dell'Articolo 44.1 del Regolamento Sportivo di Formula Uno.

Decisione

  • Perdita di 5 posizioni in griglia per la prossima gara a cui il pilota parteciperà.
  • 2 punti di penalità (totale di 2 per il periodo di 12 mesi).

Motivo

I Commissari Sportivi hanno ascoltato il pilota della Vettura 44 (Lewis Hamilton), il rappresentante del team e hanno esaminato i dati del sistema di posizionamento/marshalling, video, tempi, telemetria, radio del team e prove video a bordo.

A causa della natura del tracciato, il Direttore di Gara aveva informato tutti i partecipanti che l'ultima curva prima della corsia dei box avrebbe avuto doppie bandiere gialle sventolate. Questo per garantire la sicurezza di coloro che si trovavano in griglia e nella corsia dei box.

I regolamenti richiedono che qualsiasi pilota che attraversi un settore di marshalling con doppia bandiera gialla 'riduca significativamente la velocità...'. Abbiamo esaminato la telemetria disponibile all'interno del sistema FIA. Abbiamo anche richiesto al team di fornirci i loro dati di telemetria. Tutto ciò ha richiesto del tempo e questa decisione è stata ritardata di conseguenza.

Inoltre, l'Articolo 44.1 richiede che tutti i piloti che effettuano più di un giro di ricognizione percorrano la corsia di ingresso ai box a 'velocità notevolmente ridotta'.

I dati hanno mostrato che il pilota era entrato nel settore a doppia bandiera gialla a circa 20 km/h in meno rispetto alla sua velocità nello stesso punto nelle sessioni di prova, aveva ridotto l'applicazione dell'acceleratore nell'ordine del 10% al 20% e aveva sollevato il piede e frenato 70 metri prima di entrare nella corsia dei box.

Non abbiamo ritenuto che una riduzione di 20 km/h della velocità in un settore a doppia bandiera gialla costituisse una riduzione di velocità 'significativa'. Inoltre, non abbiamo ritenuto che la velocità con cui il pilota è entrato nella corsia di ingresso ai box fosse a una velocità 'notevolmente' ridotta.

Le linee guida per le penalità per tale infrazione avrebbero normalmente comportato una penalità di 10 posizioni in griglia nella prossima gara. Tuttavia, dato che il pilota aveva tentato di ridurre la sua velocità e di frenare prima, lo abbiamo preso in considerazione come circostanza attenuante e abbiamo imposto una penalità di 5 posizioni in griglia.

Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a determinate decisioni dei Commissari Sportivi, in conformità con l'Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e il Capitolo 4 delle Regole Giudiziarie e Disciplinari della FIA, entro i termini applicabili.

I Commissari Sportivi:

  • Nish Shetty
  • Pedro Lamy
  • Matthew Selley
  • Natalie Corsmit