Documento 1 - Note dell'Evento - Anteprima Pirelli
Avvisi/ProcedureTecnico/Verifiche
Da: Il Direttore di Gara FIA Formula 1
A: Tutti i Team, Tutti gli Ufficiali
Data: 03 Settembre 2025
Ora: 10:15
Titolo: Note dell'Evento - Anteprima Pirelli
Descrizione: Anteprima Pirelli
Allegato: 25R16MZA Preview - Issue A.pdf
Gran Premio d'Italia 2025 (25R16MZA) - Prescrizioni per l'Uso dei Pneumatici
Questo documento, in accordo con la FIA e l'Articolo 30.5 a) del Regolamento Sportivo della F1, contiene le prescrizioni per l'uso dei pneumatici durante l'evento dal 05 al 07 Settembre 2025.
Layout del Circuito
Selezione delle Mescole
| Mescola | FL | FR | RL | RR |
|---|---|---|---|---|
| C3 | CW1 | CW2 | CW3 | CW4 |
| C4 | DY1 | DY2 | DY3 | DY4 |
| C5 | ER1 | ER2 | ER3 | ER4 |
| Intermedie | MG1 | MG2 | MG3 | MG4 |
| Bagnato | WB1 | WB2 | WB3 | WB4 |
Pneumatici Obbligatori per la Gara: C3, C4
Pneumatico per il Q3: C5
Prescrizioni
Pressioni e Camber
| Tipo di Pneumatico | Pressione Minima di Partenza (Slick/Intermedie/Bagnato) | Pressione di Esercizio Stabilizzata Prevista | Limite di Camber |
|---|---|---|---|
| Anteriore | 25.5 psi / 26.0 psi / 23.0 psi | ≥27.5 psi | -3.00° |
| Posteriore | 23.5 psi / 24.5 psi / 21.0 psi | ≥25.5 psi | -2.00° |
Curva di Raffreddamento della Pressione a Freddo:
Pfront = (T - 70) * 0.126 + PstartfPrear = (T - 70) * 0.12 + Pstartr
Dove:
Pstartf: Pressione minima di partenza sull'asse anteriore [psi]Pstartr: Pressione minima di partenza sull'asse posteriore [psi]T: Temperatura del pneumatico [°C]
Tempi Massimi di Riscaldamento e Temperature (Battistrada e Fianco)
| Tipo di Pneumatico | Intervallo di Temperatura (0-70°C) |
|---|---|
| Slick | Max. 2h |
| Intermedie | Max. 2h |
| Bagnato | Coperte non ammesse |
- Le temperature si riferiscono alle temperature del battistrada e del fianco del pneumatico, non alle temperature delle coperte o del set-point del controller.
- I pneumatici possono essere riscaldati solo prima della sessione in cui sono destinati ad essere utilizzati.
- Le temperature si applicano in ogni momento durante l'evento.
Note sui Pneumatici
- Non è consentito scambiare i pneumatici dalla loro posizione originariamente assegnata.
- Non sottoporre i pneumatici a grandi deformazioni o forti impatti.
- Non lasciare i pneumatici montati esposti a una temperatura dell'aria inferiore a 10°C e/o a un'eccessiva emissione UV.
- Prescrizioni riviste potrebbero essere emesse durante il weekend di gara in conformità con il TD003.
- Ora limite per il montaggio dei pneumatici in un evento la domenica mattina: 4 ore prima dell'inizio della gara.
- I limiti di temperatura del tempo di riscaldamento si applicano alla temperatura effettiva della superficie del pneumatico misurata con la pistola IR, come dettagliato nel TD003.
- Il TEMPO DI RISCALDAMENTO DELLA COPERTA per ogni intervallo di temperatura deve essere contato dal momento in cui l'unità di controllo della coperta è impostata per raggiungere la sua temperatura target entro il suo intervallo corrispondente.
- I limiti di temperatura della curva di raffreddamento della pressione a freddo si applicano alla media di 5 punti TPMS come dettagliato nel TD003.
Note Generali
Si ricorda ai team che i seguenti aspetti saranno soggetti a controlli FIA durante l'evento:
- Pressioni di partenza
- Pressioni a freddo (secondo le curve di raffreddamento della pressione a freddo)
- Pressioni di riscaldamento
- Camber EOS
- Temperature e tempi massimi dei pneumatici nelle coperte
- Scambio di pneumatici