Fred Vasseur admite que Ferrari "ingenuamente" asumió que Lewis Hamilton se adaptaría sin problemas, descubriendo que "no es como Carlos Sainz". Mientras tanto, Toto Wolff insiste en que nunca se debe "descartar" a Hamilton, citando una tendencia a un fuerte rendimiento en la segunda mitad de la temporada.
Por qué es importante:
Estas revelaciones destacan los desafíos que enfrenta incluso un campeón experimentado como Hamilton al cambiar de equipo, y la confianza duradera de su exjefe. El creciente compromiso de Ford con Red Bull indica un impulso serio para la era de las unidades de potencia de 2026, y la situación única de la penalización de Valtteri Bottas añade un giro inusual a su esperado regreso.
El panorama general:
La adaptación de Lewis Hamilton en Ferrari:
- El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reconoce su suposición "ingenua" sobre la fácil adaptación de Hamilton.
- Vasseur señala que el proceso de adaptación de Hamilton difiere significativamente del de Carlos Sainz, quien tiene más experiencia cambiando de equipo.
- Esto sugiere una curva de aprendizaje más pronunciada para Hamilton en Maranello de lo que se esperaba inicialmente.
El respaldo de Toto Wolff a Hamilton:
- El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, sostiene que a Hamilton "nunca" se le debe descartar a pesar de su desafiante inicio en Ferrari.
- Wolff señala una tendencia histórica de Hamilton a rendir "fuerte" en la segunda mitad de una Fórmula 1 temporada.
La profundización de la asociación de Ford con Red Bull:
- Ford inicialmente mostró poco interés en la parte del motor de combustión interna (ICE) del proyecto de unidad de potencia de F1 de 2026 con Red Bull.
- Sin embargo, el jefe de Ford Motorsport, Mark Rushbrook, confirma que ahora están involucrados en casi "todo el coche", incluyendo el ICE.
- Esto significa una colaboración mucho más profunda a medida que la F1 avanza hacia nuevas regulaciones.
La penalización única de Valtteri Bottas:
- Valtteri Bottas se unirá a Cadillac para la temporada de F1 de 2026.
- Cumplirá una penalización de parrilla de su carrera más reciente de F1 a su regreso en 2026.
- Esta situación inusual significa que Bottas comienza su nuevo capítulo con una desventaja de su última aparición competitiva.