El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha dejado la puerta abierta a un posible regreso del Nürburgring al calendario, pero ha advertido que la ventana de oportunidad se está cerrando. El icónico circuito alemán fue sede por última vez de una carrera de F1 en la temporada 2020, afectada por la COVID, lo que también marcó la última vez que Alemania acogió la máxima categoría del automovilismo.
Por qué importa:
Alemania ha sido históricamente un pilar de la F1. Sin embargo, a pesar de producir múltiples campeones como Sebastian Vettel y Nico Rosberg después de Michael Schumacher, el interés público ha disminuido significativamente. Domenicali ahora invita activamente a los circuitos alemanes a entablar conversaciones.
La situación:
A pesar del declive en el interés público, el éxito alemán continuó:
-
Pilotos: Sebastian Vettel aseguró cuatro títulos mundiales consecutivos (2010-2013). Nico Rosberg se llevó el campeonato en 2016.
-
Fabricante: El gigante alemán Mercedes ganó ocho títulos consecutivos de constructores (2014-2021). Actualmente, Nico Hülkenberg es el único piloto alemán en la parrilla. Domenicali enfatiza el lugar que le corresponde a Alemania en la F1.
-
"El dinero es de importancia secundaria por ahora", dijo Domenicali a SPORT BILD. "Lo primero es saber con quién hablar. Estamos listos para conversar."
-
"Alemania es Alemania y pertenece a la Fórmula 1. Si alguien está seriamente interesado, encontrará la manera de contactarme."
Alemania ha albergado 64 Grandes Premios de Alemania, además de varios Grandes Premios de Europa en su territorio.
El desafío por delante:
A pesar de las palabras alentadoras de Domenicali, el Nürburgring se enfrenta a un plazo ajustado. La F1 tiene un "inmenso interés global" en albergar carreras, con una larga lista de espera de países —incluso primeros ministros y reyes— ansiosos por unirse al calendario. "El tiempo se está agotando", advirtió Domenicali, destacando la intensa competencia global.