阿隆索：44岁高龄依旧驰骋F1，状态惊人
上周二，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）迎来了他的44岁生日。仅仅三天后，他便因背部疼痛，不得不在匈牙利大奖赛的第二次自由练习中接受注射，缺席了首次练习。
尽管如此，这位经验丰富的车手仍然将他的赛车推至了排位第五的位置，并在70圈的比赛中以一次战术上精妙的驾驶保持住了这一名次。更令人印象深刻的是，这位骄傲的西班牙人是半个世纪以来最年长的F1车手，上一个如此年长的车手是45岁的格拉汉姆·希尔（Graham Hill），他曾两次获得世界冠军，并参加了1975赛季的揭幕战。
阿隆索：“这种生活方式不适合所有人”
拥有创纪录的415次大奖赛参赛经历，阿隆索深知哪些战斗值得去拼搏；在周日的比赛中，他常常为了节省时间和轮胎而主动让过更快的对手，并成功执行了一次一停策略。正如他背上那幅象征生命的纹身一样，他只选择能赢得的战斗，这正是他生命活力的体现。
阿隆索最近在一个新的商业广告中说道：“这种生活方式不适合所有人，但我不会用全世界来交换。”
重要性： 阿隆索以44岁高龄仍在F1赛场上保持顶尖竞争力，证明了经验和对运动的热情可以超越年龄的限制。
整体概况： 阿隆索在F1中度过了他生命中的一半以上时间，距离他首次赢得大奖赛胜利——在匈格罗林赛道，为雷诺车队——已经过去了22年。两年后，他为这家法国车队赢得了他的第一个背靠背世界冠军头衔。
那是一个不同的时代，一級方程式赛车（F1）也与现在不同——但阿隆索早已身处其中。有趣的是，他在匈格罗林赛道的首次胜利之后再未尝胜绩，但这条赛道在他职业生涯中却扮演了关键角色。
永远的布达佩斯 – 2003, 2007, 2021, 2022...
- 2007年： 在排位赛中，他故意阻挡了迈凯伦车队的队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），这一事件因阿隆索的理疗师和愤怒的罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）之间的对峙而更加令人难忘。阿隆索的长期伙伴，理疗师 Fabrizio Borra，于今年五月去世，这深深地影响了阿隆索。
- 2021年： 阿隆索在休息两年后重返F1，匈格罗林赛道是他向所有人证明自己仍然拥有实力的赛道。他顶住了速度更快的赛车——尤其是刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯（Mercedes）——的压力，为队友埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）赢得了他的第一个大奖赛冠军提供了帮助。
- 2022年： 在布达佩斯幕后，阿隆索和他的朋友马克·韦伯（Mark Webber）策划了两项关键转会：韦伯的门徒、Alpine的储备车手奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）获得了迈凯伦的席位，而阿隆索也与阿斯顿·马丁（Aston Martin）签约。
如今，Alpine在制造商积分榜上处于低迷状态，为他们的犹豫不决付出了沉重代价。在Laurent Rossi的领导下，车队未能就皮亚斯特里和阿隆索之间做出决定，最终两者都失去了。到2025年，有人（皮亚斯特里）正在领跑世界锦标赛，而另一个人（阿隆索）则希望在新规则时代能够做到这一点。
阿斯顿·马丁在匈格罗林赛道的表现大幅提升，这在当时是一个有希望的迹象。尽管车队不完全理解他们的赛车如何在斯帕（Spa-Francorchamps）从最后一名提升到如此接近杆位，但这显示了他们的潜力。
亿万富翁车队老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）正以几乎无限的资源，稳健而有条理地 membangun 他的车队，聘请了包括前梅赛德斯引擎统治时代负责人安迪·考威尔（Andy Cowell）在内的顶尖人才。考威尔将是2026年整合本田（Honda）动力单元的关键人物，此外还有传奇设计师阿德里安·纽维（Adrian Newey）。这一切都建立在最先进的工厂和全新的风洞之上。
下个赛季取得成功并非不可能，如果阿斯顿·马丁的车手能够接近世界冠军的争夺，那无疑将是阿隆索，而不是兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）。如果这位老将能够赢得他的第三个世界冠军——这在围场中被许多人认为是迟到的荣耀——他可能会考虑将接力棒交给像他朋友马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）这样的人，然后退居幕后。毕竟，阿隆索最近的续约合同实际上是一份退休协议，将他长期锁定在车队。
也扮演着“人才发掘者”的角色，与博尔托莱托（Bortoleto）
也许阿隆索已经在为自己的“继任者”做准备了，他目前是加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）的经理。在匈牙利大奖赛中，这位巴西新秀几乎每圈都在跟随他的导师，最终以第六名的成绩完成了比赛，并赢得了“日间最佳车手”的投票。
这让阿隆索感到和自己的比赛表现一样高兴，并表明他在F1中仍然拥有光明的未来——无论是作为一名车手，还是像韦伯（Webber）那样成为下一代车手的导师。