乔治·拉塞尔（George Russell）透露，他与梅赛德斯（Mercedes）之间关于他未来的利益“未能达成一致”，这导致他有一段时间感觉自己的车队生涯“处于风险之中”，可能会意外离开。此前，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）已确认留在红牛车队，而拉塞尔正成为车手市场上的关键人物。
重要性
拉塞尔坦率的承认凸显了车手与车队之间复杂的动态关系，即使对于顶尖车手也是如此。尽管他取得了优异的成绩，但长期目标的契合对于F1合同的保障至关重要。
细节
- 合同不确定性: 拉塞尔表示，过去六个月里，他与梅赛德斯的目标未能达成一致，这让他“处于风险之中”。他强调了对领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）的信任，但也承认这对车队和安东内利（Kimi Antonelli）来说都是一种“冲突”的局面。
- 车队管理: 拉塞尔由梅赛德斯管理，这使他的选择更加复杂，因为任何与其他车队的谈判在技术上都会涉及梅赛德斯。
- 表现即筹码: 尽管存在不确定性，拉塞尔本赛季表现出色，凭借加拿大站的胜利和另外四个领奖台的成绩，在车手积分榜上排名第四。他相信自己的表现降低了其位置的风险。
无时间压力
拉塞尔于2017年加入梅赛德斯青年车手计划，之后转到威廉姆斯车队，并在2022年回到梅赛德斯。他表示，目前没有立即敲定新合同的压力，他对自己的表现和车队的支持充满信心，认为双方都不着急。
梅赛德斯为匈牙利站更换悬挂系统
梅赛德斯将为匈牙利大奖赛恢复使用旧款悬挂系统，这是他们在西班牙大奖赛时使用的。此举是在车队近期状态下滑之后做出的，尽管拉塞尔在加拿大站使用了新悬挂系统赢得了比赛，但车队在最近三场比赛中仅获得21分。安东内利（Kimi Antonelli）在使用新款悬挂系统时尤其遇到了困难。
未来展望
匈牙利大奖赛将是梅赛德斯评估悬挂系统更换影响的关键一站。拉塞尔的合同情况很可能将继续成为人们讨论的焦点，但他对自己的地位保持着信心。